Alstom se bat pour ses liquidités - les investisseurs sursautent
Le fabricant de TGV Alstom se consacre avec force à sa montagne de dettes. Celle-ci doit être considérablement réduite au cours des deux prochaines années. Pour cela, le groupe coupe dans les effectifs et cherche de nouvelles sources de revenus. Cela ne passe pas bien à la bourse.
Le constructeur ferroviaire Alstom freine des quatre fers. Face à une dette élevée, le groupe supprime 1500 emplois et le dividende. Comme l'a indiqué le constructeur de trains français, d'autres mesures sont à l'étude, notamment la vente d'actifs, l'émission d'actions et de titres assimilés à des actions ainsi qu'une augmentation de capital. Sur le marché, ces mesures suscitent la consternation - l'action, déjà malmenée, est en chute libre. Depuis le début de l'année, le titre a perdu environ 38 pour cent.
Ces mesures doivent aider le fabricant de TGV à atteindre les objectifs à moyen terme qu'il s'est fixés en matière de bénéfices et de génération de trésorerie après sa fusion avec son rival canadien Bombardier Transport, finalisée en janvier 2021. En mai, Alstom avait indiqué que les objectifs seraient atteints un an plus tard que prévu jusqu'à présent, à savoir au cours de l'exercice 2025/26. Et en octobre, Alstom avait annulé sa prévision annuelle de cash-flow en raison de retards dans une commande au Royaume-Uni, ce qui avait jeté le doute sur ses ambitions. "Le cash-flow libre négatif d'Alstom au premier semestre est un signal clair de changement", a déclaré le président du groupe Henri Poupart-Lafarge.
La direction de l'entreprise va être remaniée
Alstom veut également réorganiser la gouvernance de l'entreprise afin d'améliorer la responsabilité et la discipline financière. Le conseil d'administration prévoit de proposer l'ancien patron de Safran, Philippe Petitcolin, au poste de directeur puis de président. Le poste de président serait ainsi séparé de celui de chef du conseil d'administration. Poupart-Lafarge conservera le poste de PDG.
Alstom veut réduire son endettement net, qui s'élevait dernièrement à 3,4 milliards d'euros, de 2 milliards d'euros d'ici mars 2025. Un plan de cession d'actifs déjà lancé pourrait rapporter jusqu'à un milliard d'euros. Le conseil d'administration proposera aux actionnaires de ne pas verser de dividende pour l'exercice 2024, a indiqué Alstom. En mars 2023, Alstom employait plus de 80.000 personnes selon son rapport annuel.
Entre-temps, le groupe est revenu dans les chiffres noirs au cours du premier semestre de l'exercice 2023/24 et a gagné un million d'euros. L'année précédente, il avait encore enregistré un déficit de 21 millions d'euros. Le chiffre d'affaires est passé de près de 8,1 milliards à plus de 8,4 milliards d'euros. Les entrées de commandes se sont élevées à un peu plus de 8,5 milliards d'euros et la rentabilité ajustée du chiffre d'affaires avant intérêts et impôts à 5,2 pour cent. Ces deux éléments étaient conformes aux chiffres provisoires. Alstom confirme ses perspectives pour l'exercice qui se terminera en mars.
Source: www.ntv.de
