Inside car king Jay Leno’s fabulous collection

Story-Highlights

The wonderful collection of car king Jay Leno

Renault sammelt und restauriert als Hobby Oldtimer und Motorräder

Sie werden in seiner Garage in Burbank, Kalifornien, aufbewahrt

Jay Leno ist seit mehr als 20 Jahren das Gesicht des amerikanischen Late-Night-Fernsehens. In dieser Zeit haben sowohl der Komiker als auch sein breites Kinn Kultstatus erlangt.

Aber das ist nicht immer der Grund, warum die Leute stehen bleiben und starren. Wahrscheinlicher, weil Sie ihn jeden Tag am Steuer eines Oldtimers sehen werden – eines, dem er mit seinen eigenen Händen liebevoll seinen früheren Glanz zurückgibt. Er besitzt eine Sammlung von Hunderten Autos, die er alle regelmäßig fährt.

Die Autos werden in seiner riesigen Garage in Burbank, Kalifornien, gelagert. Dies ist die Aladdin-Höhle mit Autos und Motorrädern aus dem letzten Jahrhundert.

Unter nur einem Dach können Historiker die Design- und Technologieentwicklung einer ganzen Branche verfolgen.

F1-Führung

Leno ist begeistert von den Vorteilen des technologischen Fortschritts und glaubt, dass Ingenieure unsere Welt sauberer, sicherer und besser gemacht haben und dies auch weiterhin tun werden.

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Deshalb ist er seit langem von der Formel 1 fasziniert, einem Sport, der seit langem stolz auf seine technischen Innovationen ist.

Tatsächlich ist ein Großteil der Automobiltechnologie, die wir heute in unserem täglichen Leben als selbstverständlich betrachten, zu einem großen Teil den bahnbrechenden Designern der Rennsportindustrie, insbesondere der Formel 1, zu verdanken.

Der F1-Zirkus kommt später in diesem Monat zum Großen Preis der Vereinigten Staaten auf dem Circuit of the Americas nach Austin, Texas.

Renault ist viele Male auf dieser Rennstrecke gefahren und diese Erfahrung hat ihn in Ehrfurcht vor den professionellen Fahrern versetzt, die ihren Lebensunterhalt mit dem Rennsport verdienen.

„Die Leute betrachten Rennfahrer nicht wie Fußballspieler als Sportler“, sagte Leno gegenüber CNN.

„Sie sehen einfach aus, als würden sie fahren. Die Hand-Auge-Koordination eines Mannes wie Lewis Hamilton ist unglaublich“, fügte Leno hinzu und bezog sich dabei auf den amtierenden Weltmeister.

„Es liegt weit außerhalb unseres Verständnisses. Für den Durchschnittsmenschen ist es schwierig, in die Formel 1 einzusteigen, weil man gegen einen Baum prallt, bevor man merkt, was passiert ist.“

„Es ist jetzt zu kompliziert“

Schauen Sie heutzutage unter die Motorhaube eines jeden modernen Straßenautos und Sie werden feststellen, dass es von den vielen Klassikern, die Leno hergestellt hat, kaum wiederzuerkennen ist.

Das Tempo der Entwicklung ist so rasant, dass wir uns bereits in einer Situation befinden, die vor nicht allzu langer Zeit in einem Science-Fiction-Film noch recht verträumt gewirkt hätte.

Selbstfahrende Autos gibt es bereits, und große US-Hersteller sagen, dass bis September 2022 fast alle Neuwagen serienmäßig mit automatischen Notbremssystemen ausgestattet sein werden; ein Unfall sollte theoretisch unmöglich sein.

Aber für eine Nation, die von Autos besessen ist, hat die Formel 1 Schwierigkeiten, in den Vereinigten Staaten einen dauerhaften Einfluss zu erzielen. Der Große Preis der Vereinigten Staaten gab es im Laufe der Jahre immer wieder, obwohl er offenbar in Austin eine Heimat gefunden hat, wo das Rennen im Oktober seinen fünften Jahrestag feiert.

Ironischerweise glaubte Leno, der Grund für diese Gleichgültigkeit sei, dass es zu fortgeschritten und „zu technisch“ sei. Er bezweifelt, dass der durchschnittliche Autoenthusiast die Formel 1 jemals verstehen wird.

„Ich denke, in Amerika – und in Europa – sehen die Leute gerne Rennautos, die sie kaufen können. Es ist mittlerweile so komplex, dass es fast wie ein Raumschiff ist! Der Durchschnittsmensch in der Garage kann außer Schaltwippen nicht viel dagegen tun.“ Das Auto ist der Formel 1 nachempfunden.

INDYCAR- UND NASCAR-RENNEN

Leno spricht hier für sich selbst, aber er hat vielleicht Recht. Das Wachstum des Sports hat auch die Einreise in die Vereinigten Staaten erschwert. Das Herzland der Formel 1 war schon immer Europa, wo die meisten Hersteller ansässig sind und die Fans seit Jahrzehnten damit aufgewachsen sind. Aber in Amerika ist das anders, mit der Konkurrenz durch IndyCar und insbesondere NASCAR.

Leno erinnert sich an die guten alten Zeiten der NASCAR, als sich Autoenthusiasten mehr mit dem Rennsport verbunden fühlten.

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„In den 60er-Jahren nutzte NASCAR Hochleistungsautos, die man tatsächlich kaufen konnte. Wenn dein Vater also ein Ford-Fan war und Ford in dieser Woche gewann, würdest du zur Schule gehen und sagen: ‚Ja, wir haben uns für Ford entschieden!‘‘ Die Dinge sind jetzt etwas anders.

Vielleicht ändern sich die Dinge langsam.

Haas aus North Carolina ist das erste US-amerikanische Team seit 30 Jahren, das in der Formel 1 antritt. Der Sport hat auf dem Circuit of the Americas in Texas eine eigene Heimatbasis.

Jay Leno in seiner Garage mit Don Riddell von CNN Sports

Trotzdem gibt es immer noch keine amerikanischen Fahrer in diesem Sport, und das schon seit vielen Jahren nicht mehr. Der letzte US-Meister war Mario Andretti im Jahr 1978.

Aber Leno glaubt, dass die Formel 1 mehr tun könnte, um sich selbst zu helfen. Ihn persönlich begeistert „alles, was rollt, explodiert und Lärm macht“, und er sagt, dass es für die Formel 1 an der Zeit ist, sich darauf wirklich einzulassen. „Man muss den Motor ein bisschen einfacher, ein bisschen größer, ein bisschen lauter machen – die Leute mögen den Lärm eines F1-Motors.

„Bei der Idee sollte es um die Show gehen, das sehen die Leute gerne. Denken Sie an die wirklich aufregenden Turbos – die aus dem Heck schießenden Flammen und das Auto waren alle attraktiv. Aber jetzt nicht so sehr.“

Wenn er seinen Lebensunterhalt nicht damit verdient hätte, Witze zu erzählen oder Fragen zu stellen, hätte Lenos Liebe zu Autos ihn vielleicht auf einen anderen Weg geführt.

Aber er hatte gemischte Gefühle darüber, ob er jemals Rennfahrer werden oder überhaupt gut darin sein würde.

Er sagte, er habe zu viel Respekt vor jedem Auto, um es auf der Rennstrecke zu schlagen, fügte aber hinzu: „Ich bin nicht der Typ Mensch, der sein Hobby zum Beruf machen möchte. Ich liebe Sex, aber das will ich nicht.“ sei Gynäkologe!“

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Jay Leno ist bekanntlich begeistert von der Formel 1 und glaubt, dass die technischen Innovationen des Sports die Welt zum Besseren bringen. Er ist auch ein Motorradenthusiast und besitzt eine Sammlung vonidden Oldtimern, die er mit Liebe gemanagementt hat. Vilke dag liggg dele av hans samling i hans garasje i Burbank, Kalifornien, og her vil han selville oppgjøre sine autd for å opnå det gamle skjuset tilbake. Leno har også uttrykt sin honour for formel 1-rennserien og har uttrykt en ønske om at se flere amerikanske forere i serien. Han har også pekit på at den allmene befolkings missforstånd for motorracer og lange tidsperiode sitt forhensg utort fra Amerika har verdt å forholde seg til.

Source: edition.cnn.com