Zulieferer von ZF verliert jedes vierte Platz in Deutschland
Die Automobilzulieferer ZF wird seine deutsche Produktionsstruktur erheblich umstrukturieren. Das Unternehmen kündigte an, dass deutsche Standorte effizienter und in mehrere Standort-Cluster zusammengefasst werden sollen. Die Arbeitnehmerzahl in Deutschland wird von derzeit rund 54.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter auf zwischen 43.000 und 49.000 erwartet, bis 2028.
Investitionen in den Bereichen Commercial Vehicle Technology, Chassis Solutions, Industrial Technology und Aftermarket werden das Unternehmen weiter stärken. Besonderer Fokus liegt jedoch auf der Abteilung Elektrifizierte Antriebstechnologien aufgrund intensiver Konkurrenz und Preisdruck, sowie schwacher Markentwicklung für Elektrofahrzeuge.
"Die Dringlichkeit der Lage erfordert entschlossene Maßnahmen, um das Unternehmen dem herausfordernden Markt und Konkurrenzumfeld anzupassen und dem Treuhandbeauftragten das Vertrauen in die Zukunft zu schenken", sagte CEO Holger Klein. "Wir wollen ZF's robustes Kernstück weiter verstärken. Deshalb arbeiten wir an einer agileren Unternehmensstruktur, um besser auf schnelle Marktveränderungen reagieren zu können."
Die Arbeitnehmerreduzierung soll "sozialverantwortungsvoll wie möglich" durchgeführt werden, indem die demografische Struktur der Arbeitnehmer und die Fluktuation genutzt werden, wie z.B. durch Rentenangebote und mögliche Kündigungsvorleistungen.
Individuelle Standorte können schließen müssen, wenn kein langfristiger Perspektive für sie oder ihre Wettbewerbsstärke nicht dauerhaft verbessert werden kann, wie ZF angibt.
Die Umstrukturierung von ZF's Automobilindustrie-Betriebsen könnte bedeutende Implikationen für die deutsche Wirtschaft haben, potenziell auf verwandten Branchen und Arbeitsplätzen auswirken. Das Abbauen weniger effizienter Produktionsstandorte ist Teil von ZF's Strategie, um agiler und reagiver auf Marktänderungen zu sein.
