Wenn die Hafenarbeiter einen langen Streik beginnen, sollten Sie mit knappen Vorräten an Bananen, Alkohol, Schokolade und Kirschen rechnen.
Geschäfte behalten den drohenden 12:01 Uhr Dienstag-Termin im Auge, mit wenig Anzeichen für Fortschritte bei der Vermeidung eines Streiks durch Zehntausende Hafenarbeiter. Viele Unternehmen tun, was sie können, um sich auf eine mögliche Schließung vorzubereiten, aber es gibt Einschränkungen.
Es macht finanziell oder logistisch keinen Sinn, viele der Güter, die an Ostküstenhäfen ankommen, über alternative Routen oder per Luftfracht zu transportieren. Dies bedeutet, dass Amerika möglicherweise Engpässe bei Artikeln wie Schokolade, Alkohol, beliebten Früchten wie Bananen und Kirschen und bestimmten Fahrzeugmodellen erleben könnte, wenn der Streik längere Zeit anhält. Die Preise für die verfügbaren Güter könnten als Folge steigen.
Das Weihnachtsgeschäft bleibt unberührt
Die positive Nachricht ist, dass Ihr Weihnachtsgeschäft möglicherweise nicht so stark betroffen ist, wie Sie befürchten könnten. Im Allgemeinen sind 70 % der Güter, die die Einzelhändler für die Feiertage auf Lager haben, zu dieser Jahreszeit bereits durch die Häfen verschifft. Aufgrund der Streikdrohung ist dieser Prozentsatz in diesem Jahr sogar höher.
Laut Jonathan Gold, Vizepräsident für Supply-Chain- und Zollpolitik beim Nationalen Einzelhandelsverband, läuft die Hauptsaison für den Schiffsverkehr normalerweise von Juli bis Anfang November. "Sie haben ihre Timing in diesem Jahr definitiv vorgezogen, um Ende Mai oder Anfang Juni zu beginnen."
Gold gab zu, dass nicht alle Güter, die die Einzelhändler den Weihnachtseinkäufern anbieten wollen, bereits angekommen sind. "Es gibt Einschränkungen dafür, was Sie zu einem bestimmten Zeitpunkt einbringen können", sagte er. Der Einzelhandelsverband und seine Mitglieder machen sich Sorgen darüber, wie lange es dauern wird, um sich von einem kurzen Streik zu erholen.
"Eine ein- oder zweitägige Schließung dauert drei bis fünf Tage, um sich davon zu erholen", sagte er. "Je länger es dauert, desto schlimmer wird es." Er sagte, dass der letzte bedeutsame Arbeitskonflikt an den Westküstenhäfen, ein 11-tägiger Ausstand der Gewerkschaftsarbeiter im Jahr 2002, sechs Monate gedauert hat, um wieder zur Normalität zurückzukehren.
Bananen, Bananen, Bananen
Die meisten Feiertagsgüter können in Lagerhäusern oder Transportcontainern mehrere Monate lang gelagert werden. Allerdings fließen verderbliche Güter wie Obst und Gemüse durch die Häfen und können nicht lange gelagert werden. Das beste Beispiel dafür sind Bananen, die beliebteste Frucht in den Vereinigten Staaten.
Die meisten in den Vereinigten Staaten konsumierten Bananen werden importiert, und 1,2 Millionen Tonnen Bananen passieren die von der ILA vertretenen Häfen. Mehr als ein Viertel des US-Bananenkonsums kommt durch diese Häfen, laut amerikanischen Farm Bureau-Figuren.
Allerdings sind auch andere Importe gefährdet, darunter 90 % der importierten Kirschen und ein erheblicher Teil anderer Früchte. Während es inländische Quellen für diese Produkte gibt, wie zum Beispiel Kirschen aus Michigan und Westküstenstaaten, kann die US-amerikanische Produktion die Nachfrage nicht decken.
Spezialitäten wie importierte Schokolade und Fleisch aus Europa sind ebenfalls gefährdet, schnell ausverkauft zu sein.
Verbraucher, die ausländische Produkte genießen, werden betroffen sein und diese Artikel werden mindestens teurer.
Rohstoffe, die von US-Lebensmittelproduzenten verwendet werden, wie Kakao und Zucker, kommen ebenfalls durch die Häfen und sind von einem Streik bedroht. Die Zutaten für Halloween-Schokolade sind bereits angekommen und es ist unwahrscheinlich, dass die Produktion für Weihnachten betroffen ist. Allerdings könnte die Produktion für den frühen nächsten Jahr von der Länge des Streiks abhängen, was es schwierig machen könnte, Valentinstag-Süßigkeiten zu finden.
Trinken Sie, solange Sie noch können
Amerikanische Trinker haben ausreichend inländische Optionen, wenn sie einen Drink wollen. Allerdings bevorzugen viele Importe aus Europa, Südamerika oder der Karibik, wie deutsches Bier, französischen Wein, schottischen und irischen Whiskey oder Rum und Tequila.
Importierte Getränke und Spirituosen sind wichtige Produkte, die im Hafen von New York und New Jersey gehandelt werden, dem größten Hafen, der durch diesen Streik geschlossen werden könnte, und dem drittgrößten im Land.
"This potential strike comes at the worst time", sagte Chris Swonger, CEO des Distilled Spirits Council, zu CNN. "We're gearing up for the big selling time of the year for spirits, leading into the holidays. Even a day strike could have significant consequences."
Während Swonger sagte, dass seine Mitglieder auch frühere Lieferungen vor dem Streiktermin gemacht haben, gab er zu, dass sie nicht alles einbringen konnten, was sie für den Rest des Jahres brauchen.
"You could see an impact at the liquor store within a month, depending on the inventory", sagte er.
Außerdem stammen 18 % des in den Vereinigten Staaten konsumierten Biers, 25 % bis 33 % des Weins und fast alle Rum-Importe aus Ost- und Golfküstenhäfen.
Das Auto finden, das Sie wollen
Die gute Nachricht ist, dass das US-Neufahrzeugangebot fast wieder auf dem Vorkriseniveau liegt, laut Cox Automotive, mit den meisten europäischen Marken über dem Branchendurchschnitt.
"In the near term, consumers and dealers would feel little impact from an ILA strike", sagte Erin Keating, Executive Analyst bei Cox.
Allerdings ist selbst ein gesundes Inventar nur zwei bis drei Monate lang haltbar, mit populären Fahrzeugen eine kürzere Versorgung. Ein langfristiger Streik könnte dieses Inventar aufbrauchen.
Europäische Automobilhersteller konnten nicht sagen, wie stark sie betroffen sein würden.
"It's very difficult for us to anticipate the impact", sagte Volkswagen-Sprecher Mark Gillies zu CNN. "Ultimately, even if the strike is a day or two, it will back things up."
Ein paar Jahre zuvor wurden die Knappheit neu produzierter Fahrzeuge und der anschließende Preisanstieg durch den Mangel an essentiellen Bauteilen verursacht, die für ihre Montage benötigt wurden. Dieses Dilemma war auf Lieferengpässe zurückzuführen. Bedauerlicherweise könnten potenzielle Arbeitskonflikte diese Probleme erneut einführen und die Versorgung mit Autoersatzteilen nicht nur von lokalen Quellen, sondern sogar von Überseemärkten wie Europa und Asien beeinträchtigen. Es ist wichtig zu beachten, dass selbst wenn ein Automobilhersteller die meisten benötigten Teile über Häfen beschaffen kann, er ein Auto nicht mit nur 99% seiner Bauteile fertigstellen kann.
Chris Frey, leitender Manager für Business Intelligence bei Cox, erklärte: "Mit Fertigungseinrichtungen im Mittleren Westen könnten verschiedene Betriebe aufgrund ihrer Betriebstaktiken - ob sie just-in-time-Lieferung verwenden oder einen Vorrat anlegen - Auswirkungen spüren." Im Allgemeinen ist die Automobilindustrie stark von einer gut geölten und umfassend koordinierten Lieferkette abhängig. Probleme in diesem komplexen System können zu schnellen und schmerzhaften Auswirkungen führen."
Obwohl der potenzielle Streik die meisten Feiertagsgüter nicht beeinträchtigen wird, da sie bereits verschickt wurden, könnten verderbliche Artikel wie Bananen und bestimmte Früchte sowie importierte Lebensmittel und Getränke aufgrund des Streiks Knappheiten und Preiserhöhungen erfahren.
