Warum ist die Autoversicherung immer noch so teuer, obwohl die Autopreise sinken?
Neue, gebrauchte und sogar Mietwagenpreise sinken weiter, während die Autoversicherungsprämien weiterhin stark erhöht bleiben. Dieser gegensätzliche Trend scheint intuitiv zu sein: Wenn das Preisetikett für ein Auto gesunken ist, sollte doch auch der Kostenfaktor für dessen Versicherung sinken, oder?
Wenn es doch nur so einfach wäre.
"Es ist ein Mosaik von Faktoren, die die Kosten für die Kfz-Versicherung beeinflussen", sagte Scott Shapiro, der die US-Versicherungsabteilung von KPMG leitet. "Während es eine allgemeine Korrelation zwischen dem Preis des Fahrzeugs und der Versicherung gibt, was die körperliche Beschädigung betrifft, gibt es andere Faktoren jenseits des Preises des Autos, die die Prämienkosten beeinflussen."
Zum Beispiel starben letztes Jahr fast 41.000 Menschen bei Verkehrsunfällen - 8.000 mehr als im Jahr 2013, schätzte die National Highway Traffic Safety Administration. Das führte zu einer Zunahme der Schadensfälle, die deutlich über den durchschnittlichen Dollarbeträgen der Vergangenheit liegen, wie Daten von LexisNexis Risk Solutions zeigen.
Erleichterung könnte bevorstehen
Die Autoversicherungsprämien stiegen im Juli um 18,6% im Vergleich zum Vorjahr, wie am Mittwoch veröffentlichte Daten des Verbraucherpreisindex zeigen. Das war der drittgrößte Preisanstieg im Vergleich zu allen anderen Gütern und Kategorien, die der CPI verfolgt.
Trotzdem ist das eine Verbesserung im Vergleich zu März, als die Autoversicherungsprämien um 22,2% im Jahresvergleich gestiegen waren. Das letzte Mal, als die Autoversicherungsprämien so stark wie im Jahr 1976 gestiegen waren, war das im Jahr 1976.
Aber genau wie die allgemeine Inflation in der Wirtschaft, bei der die Geschwindigkeit der Preiserhöhungen abgekühlt ist, ist der tatsächliche Dollarbetrag, den Verbraucher für Güter und Dienstleistungen ausgeben, viel höher als in den letzten Jahren. Allerdings sinken die Preise für Autos. Das bedeutet, dass die Preiserhöhungen nicht nur langsamer geworden sind, sondern die Autopreise sogar gesunken sind.
Die Preise für gebrauchte Autos sanken im Vergleich zum Vorjahr um 10,9%, was den drittgrößten Preisrückgang unter allen Gütern und Kategorien darstellt, die der CPI verfolgt. Miet- und Neuwagen wurden ebenfalls billiger, wobei die Preise um 6,2% bzw. 4,4% sanken.
Der starke Rückgang der Preise für gebrauchte Autos ist ein "direkter Spiegel" des Neuwagensektors, wie Ivan Drury, Director of Insights bei Edmunds, in einer am Mittwoch veröffentlichten Analyse feststellte. Autohäuser brauchen länger, um Neuwagen zu verkaufen, was im Durchschnitt zu Rabatten von 1.000 Dollar führt. "Ein Aufbau von Neuwagen auf den Höfen im vergangenen Jahr war der Auslöser für Rabatte und Vergünstigungen auf alternde Bestände", fügte er hinzu.
Dies könnte sich schließlich in niedrigeren Versicherungsprämien niederschlagen, sagte Josh Damico, Vice President of Insurance Operations bei Jerry, einer App zur Einsparung von Kfz-Versicherungen.
"Kfz-Versicherungsprämien hinken den Faktoren wie Preisen für Fahrzeuge und Reparaturen hinterher, so dass die Versicherer in den letzten ein bis zwei Jahren nachgeholt haben", sagte Damico gegenüber CNN. Die Kosten für Autoreparaturen, die im Vergleich zum Vorjahr um 3,4% gestiegen sind, haben sich seit letztem Juli deutlich abgekühlt, als sie mit einer jährlichen Rate von 12,7% gestiegen waren, wie CPI-Daten zeigen.
Da beide Kostenfaktoren nun abflachen, "überdenken viele Versicherer ihre Preise und senken sie bereits", sagte er.
