Bahngeschäft - Vereinigung: pro-Kopf-Anlagen in Schienenverkehr steigen auf
In Deutschland, lag die pro Kopf-Anlage in die Bahnen minimal last year zusätzlich, und die Tendenz steigt weiter. Das verkündete der Lobbyverein Allianz Pro Schiene in Berlin auf Basis eigener Analyse. Das Jahr 2023 hat noch nicht das lang ersehnte Durchbruch gebracht, erklärte Andreas Geißler, Transportpolitik-Chef von Allianz Pro Schiene. In 2023 betrugen pro Kopf-Anlagen 115 Euro - im Jahr 2022 lagen sie bei 114 Euro.
"Ab dem jetzigen Jahr 2024 wird die Verpflichtung aus der Koalitionsvereinbarung umfangreicher in Bahnen als in Straßen investieren", sagte Geißler. Das war auch in den Jahren 2022 und 2023 der Fall, jedoch wächst der Unterschied zwischen Bahnbauten und Straßenbauten in diesem Jahr.
Seit 2005 ermittelt Allianz Pro Schiene jährlich die pro Kopf-Anlagen in den Schienenverkehrs-Infrastruktur in Deutschland und zahlreichen anderen Ländern. Seit 2014 ist in Deutschland eine kontinuierliche Steigerung der Anlagen investiert. Im Jahr 2021 erreichte die pro Kopf-Anlage in Deutschland einen Rekordwert von 124 Euro - das umfasste eine Kapitalerhöhung für die Deutsche Bahn. Im Jahr 2014 betrugen pro Kopf-Anlagen im Schienenverkehr in Deutschland noch 49 Euro. Als grobes Ziel für die nächsten zwei bis drei Jahre nannte der Lobbyverein 150 Euro pro Kopf in der vergangenen Zeit.
- Die Koalitionsvereinbarung der aktuellen Regierung des Bundesdeutschen Staates plant ab dem Jahr 2024 umfangreicher in Bahnen als in Straßen zu investieren.
- Trotz des minimalen Anstiegs an pro Kopf-Anlagen in Bahnen in Deutschland letztes Jahr ist der Schienenverkehr Teil des wachsenden deutschen Schienennetzes.
- Der Lobbyverein Allianz Pro Schiene, ansässig in Berlin, überwacht und berichtet über jährliche pro Kopf-Anlagen in Schienenverkehrs-Infrastruktur nicht nur in Deutschland, sondern auch in zahlreichen anderen Ländern.
