Untersuchung des ungewöhnlich unsicheren Rollvorgangs der Boeing 737 Max eingeleitet
Ein Flugzeugs Bewegung, die als niederländischer Roll eine Beschreibung findet, dass die Nase eine Figure-acht-Form folgende, wurde beschrieben.
Kürzlich am 25. Mai ereignete sich auf der Southwest Airlines-Flug 746 keinerlei Verletzungen, wie das Fluggesellschaft und ein erstes FAA-Bericht berichten. Der Bericht teilte mit, dass die Besatzung die Kontrolle über das Flugzeug wiederhergestellt hat, und es sicher landete.
Allerdings stufte die FAA das Ereignis als "Unfall" ein, weil das Flugzeug erhebliche Schäden erlitten hatte. Nach einer Prüfung entdeckte die FAA Schäden am Steuerungsmodul für Notstrom, dem Teil, der die Ruderbewegung reguliert.
Der Zusammenhang zwischen dem beschädigten Bestandteil und dem niederländischen Roll ist noch unklar.
Das Flugzeug flog seitdem nicht mehr, außer dass es in ein Boeing-Werk in Washington State verbracht wurde. Boeing hat CNN dieses Nachrichten nicht bestätigt.
Southwest Airlines gab bekannt, dass sie dem FAA und dem National Transportation Safety Board den Fall vorgelegt haben, und sie der Untersuchung behilflich sind.
Dieses Ereignis ereignete sich etwa drei Wochen her und wurde jüngst dem FAA-Datenbank hinzugefügt. An Bord waren 175 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder, wie die Fluggesellschaft angab.
CNN versuchte, sich mit dem NTSB in Verbindung zu setzen, aber sie haben nicht entsprechendes offenbart.
Im Februar hat die FAA Airlines, die 737 Max 8 und verwandte Modelle betreiben, verpflichtet, die Ruderversammlung zu überprüfen, weil loses oder fehlendes Böllchen, Nüsse und Waschmittel die Piloten daran hindern könnten, mit ihren Füßen das Ruder zu steuern. Das Defekt könnte die Piloten daran hindern, den niederländischen Roll beizubehalten. Der Zusammenhang zwischen diesem Problem und dem niederländischen Roll in Mai ist noch nicht hergestellt.
