Trotz der Preisnachlässe schafft BYD es, seine Gewinne zu steigern.
Im der Hitze des erbitterten Wettbewerbs in seinem Heimatland gelingt es BYD, seine Gewinne deutlich zu steigern. Die Gewinnmargen des chinesischen Elektrofahrzeug-Herstellers schossen um beeindruckende 33% in die Höhe und erreichten 9,1 Milliarden Yuan (ungefähr 1,15 Milliarden Euro) laut Unternehmensangaben in der Halbjahresbilanz. Dies ist das höchste Profitwachstum seit Ende 2023. Meanwhile stieg der Umsatz vom zweiten zum dritten Quartal um 24% auf beeindruckende 176,2 Milliarden Yuan.
Ohne in der unerbittlichen Preiskonkurrenz auf dem lokalen Markt nachzugeben, hat BYD erfolgreich seine Marktanteile in China im zweiten Quartal ausgeweitet. Volkswagen musste sich als Marktführer zurücknehmen und BYD konnte seine Position verteidigen. Die Strategie des Unternehmens basiert auf vertikaler Integration, mit einem Schwerpunkt auf der Herstellung wichtiger Komponenten wie Batterien im eigenen Haus.
Mit dem Ziel, seinen jährlichen Umsatz um 20% zu steigern, bietet BYD attraktive Rabatte auf seine begehrten Dynasty- und Ocean-Serien an. Das ultimate Ziel ist es, seine Dominanz zu wahren und einen Marktanteil von über 33% im boomenden Bereich von Neue-Energie-Fahrzeugen (NEVs) in China zu halten. Diese Kategorie umfasst nicht nur rein elektrische Fahrzeuge, sondern auch solche mit Hybridantrieb.
BYD lieferte im zweiten Quartal 426.039 vollelektrische Autos aus, was einem Anstieg von 21% im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Tesla, der Wettbewerber, meldete 443.956 verkaufte Einheiten. BYD gelang es, Tesla während des vierten Quartals kurzzeitig zu überholen. In Deutschland meldete BYD laut Daten der Bundesanstalt für Straßenverkehr 1.432 Fahrzeugauslieferungen an Kunden. Zu Beginn des Jahres waren 4.317 BYD-Fahrzeuge in dem Land registriert.
Andere prominente chinesische Elektrofahrzeug-Hersteller expandieren derzeit aggressiv ins Ausland, um auf die heiße Preiskonkurrenz zu Hause und die wachsenden Zölle zu reagieren. In Europa hat BYD potenzielle Expansionsmöglichkeiten im Visier, wie etwa seine geplante Fabrik in Ungarn und anderen Standorten.
Die Strategie von BYD, Batterien im eigenen Haus herzustellen, trägt erheblich zu den Kosteneinsparungen bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen bei. Diese vertikale Integration ermöglicht es BYD, wettbewerbsfähige Preise und attraktive Rabatte auf seine populären Dynasty- und Ocean-Serien anzubieten, was zu seiner Marktführerschaft im Bereich der Neue-Energie-Fahrzeuge in China beiträgt.
