Tesla wird rund 125.000 Fahrzeuge wegen eines fehlerhaften Gurt-Warnsystems zurückrufen.
Die zuständige Behörde kündigte an, dass bestimmte Tesla-Fahrzeuge die bundesweiten Sicherheitskriterien nicht erfüllten, da das Gurtschalter-Hinweislicht und der akustische Alarm möglicherweise nicht anschließen, wenn der Fahrer keinen Gurt trägt.
Das Rückrufprogramm betrifft bestimmte 2012-2024 Model S, 2015-2024 Model X, 2017-2023 Model 3 und 2020-2023 Model Y-Fahrzeuge.
Um dieses Problem zu beheben, plant Tesla (TSLA), einen Software-Update über die Wolke auszusetzen. Die Bereitstellung des Updates ist für Juni geplant.
Das Update wird die Notwendigkeit des Fahrersitzbesetzungssensors im Software-Code entfernen und stattdessen nur den Fahrersitzgurtschlüssel und den Zündungszustand verwenden, um die Gurtschalter-Erinnerungssignale zu aktivieren, so die NHTSA.
Tesla hatte im Januar 200.000 Model S, X und Y-Fahrzeuge in den USA zurückgerufen, weil ein Softwarefehler den Fahrer bei der Rückwärtsfahrt behindern konnte.
Außerdem hat Tesla im April 3.878 Cybertrucks zurückgerufen, um ein Pedalbeschleunigungspad zu beheben, das sich lösen und in das Innere der Fahrzeugausstattung einschlagen könnte.
Im vorherigen Monat haben US-Straßenverkehrssicherheitsbehörden eine Untersuchung gegenüber Tesla wegen eines Rückrufs eingeleitet, der mehr als 2 Millionen Fahrzeuge betraf, die neue Autopilot-Sicherheitsmerkmale installieren sollten, nachdem eine Reihe von Unfällen passiert war.
