zum Inhalt

Stellantis wird bis zu 2450 Fabrikarbeiter entlassen, da die klassische Ram-Produktion endet.

Stellantis, der Eigentümer von Chrysler, entlässt bis zu 2.450 Arbeiter in seinem Automobilwerk in Warren bei Detroit, da der Hersteller die Produktion des Kleinlasters Ram 1500 Classic einstellt.

Die Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) Lastwagen-Montageanlage in Warren, Michigan, USA, am...
Die Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) Lastwagen-Montageanlage in Warren, Michigan, USA, am Donnerstag, den 29. Juli 2021.

Stellantis wird bis zu 2450 Fabrikarbeiter entlassen, da die klassische Ram-Produktion endet.

Die Entlassungen werden frühestens ab dem 8. Oktober wirksam, wie das Unternehmen mitteilte, da die Fabrik von zwei Schichten auf eine Schicht in der Allgemeinen Montage umgestellt wird. Die Produktion des Jeep Wagoneer in der gleichen Einrichtung bleibt auf zwei Schichten, wie das Unternehmen mitteilte.

Wenn die Produktion des Ram 1500 Classic später in diesem Jahr endet, wird das Unternehmen den Fokus auf den Ram 1500 Tradesman-Truck verlagern, der in seiner Sterling Heights Assembly-Fabrik hergestellt wird.

"Wir haben den neuen 2025 Ram 1500 Tradesman mit unglaublichem Wert und Inhalt eingeführt. Die verbesserte elektrische Architektur ermöglicht neue Technologien, die für kommerzielle Flotten nützlich sind, um die Verfolgung zu verbessern und die Sicherheitssysteme zu verbessern", sagte eine Unternehmenssprecherin.

In der Fabrik arbeiten etwa 3.700 Arbeiter, die von der United Auto Workers-Gewerkschaft vertreten werden. Entlassene Gewerkschaftsmitglieder erhalten 52 Wochen zusätzliche Arbeitslosenhilfe, die vom Unternehmen gezahlt wird, sowie 52 Wochen Übergangshilfe und zwei Jahre Krankenversicherungsschutz, wie Stellantis bestätigte.

Die UAW schloss im vergangenen Herbst neue Tarifverträge mit Stellantis ab, nachdem es einen historischen sechs Wochen langen Arbeitskampf gegeben hatte.

Letzte Woche teilte Stellantis mit, dass es eine neue Runde freiwilliger Abfindungen für seine US-Beschäftigten anbietet, was Teil einer Reihe von Kosteneinsparungsmaßnahmen ist, die CEO Carlos Tavares in den amerikanischen operations des Unternehmens umsetzt.

Auf der Investorenveranstaltung des Unternehmens im Juni nannte Tavares Schwächen in mindestens zwei seiner US-Fabriken, nannte sie jedoch nicht.

Die Entscheidung, freiwillige Abfindungen für Angestellte anzubieten, ist Teil der umfassenderen Kosteneinsparungsstrategie von CEO Carlos Tavares innerhalb der amerikanischen operations von Stellantis. Trotz der Entlassungen und Schichtänderungen bleibt das Unternehmen entschlossen, in neue Modelle wie den Ram 1500 Tradesman zu investieren, der sich auf geschäftsfreundliche Merkmale und Technologien konzentriert.

Lesen Sie auch:

Kommentare

Aktuelles