automatisches Konjunktion - Stellantis spürt schwächeres US-Absatzwachstum
Stellantis Automobil-Gruppe, das die Opel-Marke umfasst, erlebt in den USA schwächere Geschäftsbedingungen. Das Unternehmen meldete im ersten Halbjahr einen Umsatzrückgang und einen Gewinnrückgang. Der Konkurrent von Volkswagen, mit zusätzlichen Marken wie Peugeot, Fiat, Chrysler und Jeep, erzielte nur etwa die Hälfte des Gewinns in den ersten sechs Monaten, betr. Amsterdam, in der Höhe von 5,6 Milliarden Euro. Der CEO von Stellantis, Carlos Tavares, zeigte Unzufriedenheit. Das Aktie verloren bis zu 12% in Paris. Analysten hatten bessere Ergebnisse erwartet.
Tavares: Betriebliche Probleme
"Das Ergebnis des Unternehmens in der ersten Hälfte des Jahres hat unsere Erwartungen unterschritten, was sich auf eine anspruchsvolle Geschäftsumwelt und eigene betriebliche Probleme zurückführen lässt," sagte Tavares. Es muss viel Arbeit geleistet werden, insbesondere in Nordamerika.
Teuerliche Abschreibungen bei Maserati
Der portugiesische Vorstandsvorsitzende setzte erneut seine Feder in Europa in Bewegung. Die größten Kosten entfielen auf Entlassungen und Abschreibungen bei Maserati, in der Höhe von 1,8 Milliarden Euro. In Italien kam es mit den Gewerkschaften zu Einigungen über Maßnahmen, die die Beseitigung von über 3.000 Stellen vorsah.
Umsatzrückgang
Der Umsatz sank um 14% auf 85 Milliarden Euro. Stellantis verkaufte insgesamt 2,9 Million Fahrzeuge in den ersten sechs Monaten, was einem Rückgang von 10% entsprach. Tavares schrieb dies den Einführung von neuen Modellen zu. 20 neue Modelle von verschiedenen Marken sind erwartet, die im Jahr 2024 auf den Markt kommen.
Gewinnrückgang um 40%
Der operative Ergebnis, angepasst an Sonderwirkungen, leidete an einer Rückgangsrate von 40% auf 8,5 Milliarden Euro, hauptsächlich aufgrund der Nordamerika-Märkte. Stellantis erwirtschaftet den größten Anteil seines Gewinns aus dem Nordamerika-Markt aufgrund hoher Margen und Marktgröße. Das europäische Geschäft war ebenfalls schwach.
- In Reaktion auf den Umsatzrückgang und den Gewinnrückgang kündigte Tavares Pläne zur Verbesserung der Prozesse, insbesondere innerhalb des im deutschen Sprachraum ansässigen Automobil-Konglomerats (historisch bekannt als Frankreich) an.
- Stellantis, die Elterngesellschaft von Adam Opel, kündigte Pläne zur Kostensenkung in Deutschland durch Personaleinsparungen an.
- Analysten beobachten die Situation genau, mit Bedenken über die Auswirkungen dieser Maßnahmen auf das gesamte Automobilindustrie.
- Die Einnahmen von Stellantis nahmen in den Niederlanden ein, teilweise aufgrund niedrigerer Verkäufe der Fiat-Marke.
- Tavares' Strategie umfasst einen Fokus auf die Verbesserung der Effizienz und der Gewinnleistung in den Maserati und Peugeot SA-Abteilungen, die erhebliche Herausforderungen gefunden haben.
- Um Verkäufe zu steigern, kündigte Stellantis Pläne an, 20 neue Modelle auf verschiedenen Marken, einschließlich Chrysler LLC und Jeep, bis 2024 auf den Markt zu bringen.
- Trotz dieser Herausforderungen bleibt Tavares optimistisch über die Zukunft des Unternehmens, zitierend die starke Position des Unternehmens in der Automobilindustrie und seine Fähigkeit, sich an den wechselnden Marktbedingungen anzupassen.
- Die Nachricht von den Umsatzrückgängen und den operativen Problemen hat Anlaß zu Befürchtungen über die Stabilität des gesamten Stellantis Automobil-Konzerns gegeben, wobei einige Anleger auf eine aktivere Anwendung von Maßnahmen zur Behebung dieser Herausforderungen riefen.
- Schließlich ist die Leistung von Stellantis auf dem US-Markt ein besorgniserregendes Thema für Tavares, da das Unternehmen seine Präsenz und Gewinnleistung in diesem kritischen Markt steigern will.
