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Stellantis beginnt eine Klage gegen die UAW vor einem US-Bundesgericht wegen angeblicher Streikwarnungen.

Stellantis, der Mutterkonzern von Chrysler (STLAM.MI), hat eine Bundesklage gegen die United Auto Workers eingeleitet und ihnen vorgeworfen, ihren Vertrag durch die Androhung eines Streiks aufgrund von Verzögerungen bei der Umsetzung ihrer Investitionspläne verletzt zu haben.

Wappen von Stellantis auf seinem Hauptsitz in Auburn Hills, Michigan, am 10. Juni 2021
Wappen von Stellantis auf seinem Hauptsitz in Auburn Hills, Michigan, am 10. Juni 2021

Stellantis beginnt eine Klage gegen die UAW vor einem US-Bundesgericht wegen angeblicher Streikwarnungen.

Automobilhersteller Stellantis hat am Donnerstag eine Klage eingereicht, um das US-Bezirksgericht im Zentralbezirk Kalifornien dazu zu bringen, zu erklären, dass die UAW Local 230 in Los Angeles durch die Einberufung einer Streikgenehmigungsabstimmung gegen vertragliche Bestimmungen verstößt.

Stellantis möchte die UAW und die lokale Gewerkschaft für mögliche Einnahmeverluste und Schäden aufgrund von Produktionsunterbrechungen durch einen möglichen Streik zur Rechenschaft ziehen.

Am Donnerstag beschloss eine Mehrheit der UAW-Mitglieder im Los Angeles Parts-Verteilungszentrum von Stellantis, eine Streikgenehmigungsanfrage zu stellen, wenn das Unternehmen und die Gewerkschaft eine Meinungsverschiedenheit über die Investitionspläne des Unternehmens nicht beilegen können.

UAW-Präsident Shawn Fain erklärte in einer Erklärung, dass das Unternehmen den Vertrag gebrochen habe, indem es Investitionsverpflichtungen nicht einhalte. Stellantis argumentiert jedoch, dass solche Investitionen von Marktbedingungen und der nachlassenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen abhängig seien.

"Die UAW hat schlechtes Vertrauen gezeigt, indem sie diese Bedingung ignoriert, irreführende Beschwerden eingereicht und eine Streikgenehmigungsabstimmung einberufen hat, um Stellantis zu zwingen, seine Investitionspläne umzusetzen", heißt es in der Klage des Unternehmens.

In einer E-Mail an die UAW-Mitglieder am Freitag warnte Fain vor den Versuchen der Stellantis-Führung, falsche Informationen zu verbreiten und Angst und VerwirrungRegarding the authorization to strike rights. Er bezeichnete die Klage und andere Maßnahmen des Unternehmens als "verzweifelte Schritte" und fügte hinzu, dass die Anwälte der Gewerkschaft "ausgesprochen zuversichtlich" seien, dass die Gewerkschaft das Recht auf Streik hat.

Fain beschuldigte den CEO von Stellantis, Carlos Tavares, drastische Einschnitte bei den unterperformenden US-Betrieben des Unternehmens zu verfolgen.

"Wir weigern uns, passive Zuschauer zu sein, während dieses Unternehmen unseren Vertrag bricht und unsere Arbeitsplätze, Werke und Gemeinden gefährdet. Wir sind vereint und entschlossen. Wir werden alles tun, um unsere Verträge durchzusetzen und amerikanische Arbeitsplätze zu schützen", sagte Fain.

Im Rahmen des Vertrags von 2023 mit der Gewerkschaft hat Stellantis zugestimmt, 1,5 Milliarden US-Dollar in seine Montageanlage in Belvidere, Illinois, zu investieren, um bis 2027 neue Mittelklasse-Lkw herzustellen, was Teil einer Gesamtinvestitionsstrategie von 19 Milliarden US-Dollar des Automobilherstellers ist.

Stellantis hat im August eingeräumt, dass es einige Investitionen aufgrund wirtschaftlicher Bedingungen verschiebt, betont jedoch, dass es "entschlossen an seiner Verpflichtung festhält".

Das Energieministerium hat im Juli bekannt gegeben, dass es Stellantis 334,8 Millionen US-Dollar z

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