Schwache Nachfrage nach E-Autos kostet Arbeitsplätze im VW-Werk
Elektromobilität wird die Anzahl an Stellen im Automobilbau erheblich reduzieren. Derzeit verkaufen sich elektrische Autos in diesem Land schlecht, was für etwa 1000 VW-Mitarbeiter in Sachsen nichts Gutes bedeutet - ganz im Gegenteil.
Gemäß Angaben eines Sprechers der MDR sollen etwa 1000 Stellen im Zwickauer VW-Werk bis Ende 2025 verschwinden. Der Sprecher bestätigte dies MDR. Diese sind befristete Verträge, die aufgrund der aktuellen Lage wahrscheinlich nicht verlängert werden. Der Grund ist die schwache Nachfrage nach elektrischen Fahrzeugen der VW-Gruppe.
Die endgültige Entscheidung über den Umfang der Kürzungen ist für August erwartet. In diesem Werk werden neben Modellen der Marken VW, Audi und Cupra auch Luxuskarosserien für Bentley und Lamborghini hergestellt. Laut Sprecher arbeiten dort derzeit noch rund 9400 Mitarbeiter, darunter auch Befristete - deutlich mehr als vor dem Wandel vom Ottomotor hin zum Elektromotor, als es bis zu 7500 Mitarbeiter direkt von VW beschäftigt hatten.
Aufgrund der schwachen Nachfrage nach elektrischen Fahrzeugen musste VW im letzten Jahr Schichten in seiner reinen elektrischen Fahrzeugfabrik in Sachsen verkürzen. Nun, nach den Sommerferien, sollen beide Produktionslinien auf eine Zweischichtbetrieb ohne Nachtschicht umstellt werden, was weniger Arbeitskräfte benötigt.
Paradoxerweise gehen in der Herstellung von Ottokraftfahrzeugen Tausende von Stellen durch den Aufstieg der Elektromobilität verloren, obwohl die Jobs im reinen elektrischen Fahrzeugwerk von VW zunächst sicher schien. Im letzten Jahr kündigte VW an, dass sie keine hunderten von Befristungen verlängern werden, wie berichtet hat MDR. Am Peak arbeiteten dort rund 10.000 Mitarbeiter, darunter Befristete.
Die Herabsetzung der Verkäufe von elektrischen Autos in diesem Land bedroht die Jobs von über 1000 VW-Mitarbeiter in Zwickau, wie der Sprecher angab. Das ist auf die schwache Nachfrage nach elektrischen Fahrzeugen der VW-Gruppe zurückzuführen.
Gegen Erwartungen stellt sich der Wandel zur Elektromobilität in der VW-Fabrik Zwickau zu einer Reduzierung, obwohl es ein bedeutendes Produktionszentrum für elektrische Modelle ist.
