Robert Kelley, der bekannte Herausgeber des Gebrauchtwagenführers Kelley Blue Book, verstirbt im Alter von 96 Jahren.
Der "Kelley Blue Book" ist ein bekannter Quelle für die Bewertung von gebrauchten Fahrzeugen. Robert Kelley, ein wesentlicher Faktor für seinen Erfolg, ist am 28. Mai in Indian Wells, Kalifornien im Alter von 96 Jahren verstorben.
Die Wurzeln des Kelley Blue Book lassen sich auf das Kelley Kar Company in Los Angeles zurückverfolgen, ein Gebrauchtwagenhandel, den Bob Kelleys Onkel, Les Kelley, 1918 mit nur einigen Model T Fords gegründet hat. Um die Bestände zu erweitern, verbreitete die Firma eine Liste, die die Autos angab, die sie kaufen wollten und wie viel sie dafür zahlen würden. 1926 wurde diese Liste in den ersten Preisgutachten für Gebrauchtwagen - den Kelley Blue Book - umgewandelt.
Bob Kelley, der bei dem von seinem Onkel und seinem Vater betriebenen Autohaus als "lot boy" begann, begann seine Karriere, indem er Reifen füllte. Schließlich wurde ihm die Verantwortung übertragen, gebrauchte Autos zu renovieren und ihren Wiederverkaufswert zu berechnen, der in der Papierausgabe enthalten war.
Bis in die 1960er Jahre war das Blue Book ein eigenständiges Unternehmen. Die Familie verkaufte den Autohandel und den Preisgutachten an einen privaten Käufer. Bob Kelley und sein Vater Sidney "Buster" Kelley leiteten die Geschäfte weiterhin unter einem 40-jährigen Vertrag.
Das Blue Book diente vor allem in den ersten 30 Jahren als Industrieresource für Autohändler, Finanzinstitute und Versicherungen. Kelley Blue Book beansprucht, das erste gewesen zu sein, das die Auswirkungen der Kilometerleistung auf den Wert eines Gebrauchtwagens quantifiziert hat.
Im Laufe der Jahre erweiterte Kelley Blue Book seine Angebote um neue Autopreisgutachten (eingeführt 1966), RV- und Motorräder-Gutachten und sogar einen "Manufactured Housing"-Preisgutachten.
1995 führte das Unternehmen eine Website ein, die seine Daten für die Allgemeinheit leicht zugänglich machte und nicht nur für Industrieprofis. Obwohl sie das Buch noch für mehrere Jahre alle zwei Monate veröffentlichten, erklärte Vogelheim, dass nicht jeder die Internet-Zeit genommen hatte.
Charlie Vogelheim, Bob Kelleys Schwager, erzählte, dass Bob sein Mentor war und ihn durch das Verständnis der Bewertungen verschiedener Fahrzeuge und die Intrigen des Verlagsbetriebs geführt hat. Vor dem Computerzeitalter mussten sie die Bücher manuell einrichten, liefern, drucken und verteilen.
Zwischen 2000 und 1995 trat Bob Kelley aus dem Unternehmen zurück. Vogelheim teilte seine Erfahrungen mit, wie er mit Kelley bei Kelley Blue Book seit 1985 zusammengearbeitet hat und ihn bei seiner Pensionierung beobachtete.
Die Produktion beinhaltete eine ungewöhnliche Schritt: Die Ecken der kleinen Bücher zu runden, damit Händler sie einfach in ihre Hemdenhosen stecken konnten.
Bob Kelley betonte auch die Bedeutung, was Kunden wertschätzen und bereit sind, für Fahrzeuge zu bezahlen, anstatt einfach den Preis eines neuen Autos um einen festen Betrag zu reduzieren. Zum Beispiel waren bestimmte 1990er Lexus-Autos mit einem teuren Telefonoption ausgestattet, aber im Gebrauchsmarkt war der dicken Kabelanschluss ein Abschrecker.
Kelley Blue Book und seine Onlineplattform, KBB.com, wurden 2010 von dem Autoverkaufsportal Autotrader erworben, wodurch sie zum Konglomerat der Cox Enterprises gehören. Konkurrenten wie Edmunds, die 1966 einen verbraucherkonzentrierten Preisgutachten veröffentlichten und auch 1995 online gingen, haben sich etabliert, aber Kelley Blue Book war einer der Pioniere bei der Schaffung eines Standardsystems für die Schätzung des Wertes eines Gebrauchtwagens.
