- Pünktlichkeit verbessert: Wissing schlägt einen Plan zur Sanierung der Eisenbahn vor
Verkehrsminister Volker Wissing vom Bundesministerium setzt Deutsche Bahn unter Druck und fordert die Staatsbahn auf, einen Sanierungsplan zu entwerfen. Wissing betonte die dringende Notwendigkeit, die Pünktlichkeit und den Zugverkehr in Berlin zu verbessern. Er äußerte Besorgnis über die aktuelle mangelhafte Pünktlichkeit und unzufriedenstellende Zuverlässigkeit des Schienensystems. both in der wirtschaftlichen und organisatorischen Ebene müssen große Anpassungen vorgenommen werden. Wissing betonte die Bedeutung der Verbesserung der Profitabilität von Deutsche Bahn und verwies auf Verluste, wie etwa im Güter- und Fernverkehr.
Wissing: Bundesregierung hat finanzielle Verpflichtungen eingegangen
Er erwähnte, dass er Deutsche Bahn bei seinem Amtsantritt 2021 in einem herausfordernden Zustand vorfand, mit einer maroden Infrastruktur. Wissing bezog sich auf das Renovierungskonzept bis 2030 für besonders beanspruchte Gleise - die Renovierung der ersten Strecke, der Riedbahn zwischen Frankfurt und Mannheim, begann Mitte Juli und führt zu einer vollständigen Sperrung bis Mitte Dezember. Die Bundesregierung fordert nun, dass die Führung auf eine strukturelle Verbesserung des Unternehmens fokussiert.
Die Bundesregierung hat Deutsche Bahn zusätzliche Finanzmittel zur Verfügung gestellt und rechtliche Reformen zur Finanzierung des Schienennetzes umgesetzt. Auch eine neue Infrastruktur-Division wurde geschaffen. Die Bundesregierung als Eigentümer hat "Vorbedarfsgarantien" gegeben, sagte Wissing.
Deutsche Bahn muss einen Plan vorlegen
Jetzt muss Deutsche Bahn Verbesserungen umsetzen. Wissing nannte sieben Schwerpunkte. Der Aufsichtsrat von Deutsche Bahn wird den Konzeptentwurf in seiner nächsten Sitzung prüfen und genehmigen. Wissing erwartet quartalsweise Berichte darüber, ob die Ziele erreicht werden. "Wir wollen ein Sanierungsprogramm bis 2027, das kontinuierliche Verbesserungen bringt", sagte Wissing. "Die Annahme, dass es nicht gelingt, ist nicht akzeptabel. Das ist meine Erwartung."
Zum Beispiel sollte Deutsche Bahn während der Infrastruktur-Renovierung schnell Maßnahmen zur signifikanten Verbesserung der Pünktlichkeit ergreifen. Im Juli lag die Pünktlichkeit im Fernverkehr bei nur 62 %. Wissing nannte keine genaue Rate. Deutsche Bahn soll konkrete Zahlen liefern.
Better nutzen der Züge
Ein Bericht des Ministeriums schlägt vor, dass DB Fernverkehr seine Zugnutzung maximieren muss, um wieder zu profitablen, nachhaltigen Operationen zurückzukehren. Ob dies durch attraktive Preise für untergenutzte Züge oder durch die Gewinnung neuer Geschäftskunden erreicht wird, liegt bei der Bahnhofsleitung. Wissing sprach sich gegen die Schließung von Gleisen aus.
Deutsche Bahn muss ihre Strukturen verbessern
Finanziell war das erste Halbjahr für Deutsche Bahn herausfordernd: Nach Abzug von Zinsen und Steuern gab es einen Verlust von 1,2 Milliarden Euro. Das Unternehmen muss Kosten senken, wie von Finanzchef Levin Holle Ende Juli angekündigt. Über die kommenden Jahre werden etwa 30.000 Arbeitsplätze abgebaut - Betriebsebene bleibt jedoch unberührt.
Wissing wollte nicht sagen, ob diese Zahl ausreichend ist. Das ist nicht die Rolle des Eigentümers. Der Bericht des Ministeriums schlägt vor, dass Deutsche Bahn überflüssige Strukturen abbauen und ihre "personelle Produktivität" wieder steigern muss. Auch eine Prüfung von Investitionen außerhalb der Infrastruktur-Renovierung wird empfohlen.
Deutsche Bahn muss einen umfassenden Sanierungsplan für das Schienensystem vorlegen, wie von Verkehrsminister Volker Wissing gefordert. Die Bundesregierung als Eigentümer hat zusätzliche Mittel bereitgestellt und rechtliche Reformen umgesetzt, um diesen Plan zu unterstützen.
