Präsident Biden genehmigt eine einwöchige FAA-Verlängerung durch eine automatische Öffnung.
Der Präsident, der sich derzeit in San Francisco aufhält, unterzeichnete den Gesetzesentwurf zur Verlängerung der Finanzierung der Federal Aviation Administration mit Hilfe eines automatischen Öffnungsmechanismus. Diese Maßnahme wurde ergriffen, um sicherzustellen, dass es keine Unterbrechung der Finanzierung gab, so ein Beamter des Weißen Hauses. Das Gesetz wurde dem Weißen Haus am Freitagnachmittag übergeben, fügte der Beamte hinzu.
Das Verfahren der automatischen Öffnung, das zuvor von Präsident Barack Obama zur Unterzeichnung von Gesetzesentwürfen genutzt wurde, ist unter der Regierung Biden nur selten angewandt worden. Bei zahlreichen Gelegenheiten hat das Weiße Haus Maßnahmen ergriffen, um Biden physische Rechnungen zukommen zu lassen, wenn er im Ausland unterwegs war, darunter ein 40-Milliarden-Dollar-Hilfspaket für die Ukraine, das er 2022 in Südkorea unterzeichnete, und ein Gesetzentwurf aus dem Jahr 2022 zur Abwendung eines Regierungsstillstands während seines Urlaubs in St. Croix.
Der Senat hat in der Nacht zum Donnerstag auch eine von beiden Parteien getragene Gesetzesvorlage zur Verlängerung der FAA-Befugnisse für die nächsten fünf Jahre gebilligt. Als nächstes muss das Repräsentantenhaus dieses Gesetz verabschieden.
Mit der Verabschiedung des Gesetzentwurfs würden die Befugnisse der FAA für die nächsten fünf Jahre verlängert, um die Sicherheit in der Luftfahrt zu erhöhen, den Schutz von Fluggästen und Mitarbeitern von Fluggesellschaften zu verbessern und die Infrastruktur von Flughäfen und Fluggesellschaften in den USA zu finanzieren. Für die Haushaltsjahre 2024-2028 würden über 105 Milliarden Dollar für die FAA und 738 Millionen Dollar für das National Transportation Safety Board bewilligt.
Der Gesetzentwurf enthält verschiedene Bestimmungen, darunter Maßnahmen zur Behebung des landesweiten Mangels an Fluglotsen durch die Ausweitung des Einstellungsverfahrens und die Stärkung des Schutzes der Passagiere vor Erstattungen bei Flugausfällen und Verspätungen. Darüber hinaus zielt der Gesetzentwurf auf die Einführung von Technologien zur Verringerung des Risikos von Kollisionen mit Landebahnen ab.
Obwohl der Gesetzesentwurf auf breite parteiübergreifende Unterstützung stößt, kam es zu Debatten über bestimmte Bestimmungen, die insbesondere Flüge am Reagan National Airport in der Nähe von Washington DC betreffen. Eine Gruppe von Demokraten aus dem Großraum Washington sprach sich gegen eine Ausweitung der Langstreckenflüge aus und beantragte eine Abstimmung, um diese aus dem Paket zu streichen. Es wurde jedoch nicht über die Änderungsanträge abgestimmt.
Während einige Gesetzgeber der Meinung sind, dass zusätzliche Flüge den Verbrauchern mehr Auswahl und niedrigere Preise bieten, argumentieren andere, dass dies zu mehr Staus und Verspätungen auf dem Flughafen führen wird.
Das Repräsentantenhaus muss nun den vom Senat gebilligten Gesetzesentwurf zur Wiederzulassung für fünf Jahre verabschieden und ihn an Biden zur Unterzeichnung weiterleiten.
Lesen Sie auch:
- Bundeskabinett erwägt Kürzungen im Haushalt 2024
- Die Förderung von Elektrofahrzeugen endet abrupt
- Die Finanzierung von Elektrofahrzeugen endet am Sonntag um Mitternacht
- Krieg gegen die Ukraine: Das ist die Lage
Quelle: edition.cnn.com
