Polizeiliche Ermittlungen ergeben, dass ein Boeing-Mitarbeiter sich das Leben nahm, nachdem er Informationen preisgegeben hatte
Am 9. März wurde Barnett, 62 Jahre alt, tot in einem Fahrzeug auf dem Parkplatz eines Holiday Inn in Charleston, South Carolina, aufgefunden. Er starb durch eine selbst zugefügte Schusswunde. Die örtlichen Behörden wurden alarmiert, da er nicht zu einer Zeugenaussage im Zusammenhang mit seiner Klage gegen Boeing erschienen war.
Bei ihrer Ankunft entdeckten sie Barnetts Leiche auf dem Fahrersitz eines Lastwagens, in dessen Besitz sich eine Handfeuerwaffe befand. Außerdem wurde eine angebliche Notiz im Auto gefunden.
Laut seinen Anwälten Robert Turkewitz und Brian Knowles war Barnetts Befragung jedoch fast abgeschlossen, und er wirkte in den Stunden vor seinem Tod fröhlich.
"Wir hatten keine Anzeichen dafür, dass er sich das Leben nehmen würde. Keiner kann das glauben", sagten sie in einer am 12. März veröffentlichten Erklärung. "Die Polizei von Charleston muss diese Angelegenheit gründlich und genau untersuchen und ihre Ergebnisse der Öffentlichkeit mitteilen".
Am Freitag schloss die Polizei von Charleston ihre Ermittlungen ab und bestätigte, dass der Tod ein Selbstmord war.
Die Ermittlungen ergaben, dass Barnett sich mit seiner Schusswaffe eine Kopfwunde zugefügt hatte, und die Waffe wurde in seiner rechten Hand gefunden. Außerdem wurde im Auto ein Notizbuch gefunden, das laut einer Pressemitteilung der Polizei darauf hindeutet, dass er eine schwierige persönliche Phase durchlebte.
Die Notiz wurde von der Polizei an CNN weitergegeben und enthielt mehrere kritische Bemerkungen zu Boeing.
"Da diese Untersuchung abgeschlossen ist, dürfen wir nicht vergessen, dass sie den Verlust von Herrn Barnetts Leben bedeutet", so die Polizei in einer Erklärung. "Wir sprechen seiner Familie in dieser schwierigen Zeit unser tiefstes Beileid aus und hoffen, dass sie aus ihrem Verlust Kraft schöpfen kann."
Boeing war für eine unmittelbare Stellungnahme nicht zu erreichen. In einer früheren Erklärung im März drückte das Unternehmen sein Bedauern über Barnetts Tod aus.
"Unsere Gedanken sind bei seiner Familie und seinen Freunden", hieß es in der Erklärung.
Aufgedeckte Sicherheitsmängel
2019 teilte Barnett, ein ehemaliger Qualitätsmanager mit mehr als drei Jahrzehnten Dienstzeit bei Boeing, der New York Times mit, dass er in den Fertigungsprozessen des Unternehmens auf gefährliche Kabelbündel gestoßen war. Wenn diese Cluster aufgrund von Metallsplittern abgebrochen wären, hätten sie zu einem katastrophalen Ausfall eines Flugzeugs führen können.
"Als Qualitätsmanager bei Boeing ist man die letzte Verteidigungslinie, bevor ein Defekt an die fliegende Öffentlichkeit gelangt", so Barnett gegenüber der Times. "Und ich habe noch kein Flugzeug aus Charleston gesehen, dem ich genug vertrauen würde, um zu sagen, dass es sicher und flugtauglich ist."
Als Reaktion auf den Times-Bericht hat Brad Zaback, ein Werksleiter und General Manager, eine Erklärung an die Belegschaft geschickt und an CNN weitergeleitet. Zaback sagte, die Times gebe ein falsches Bild des Programms und des Teams wieder und behaupte, Qualität sei ihr "Eckpfeiler". Er sagte auch, dass die Times seine Einladung, das Werk zu besuchen, abgelehnt habe.
Seit Barnetts Anschuldigungen hat Boeing mehrere Sicherheits- und Qualitätsmängel erlitten, darunter das Durchbrennen eines Türstopfens an einem Flugzeug des Typs 737 Max direkt nach dem Start im Januar. Dies veranlasste das US-Justizministerium, bekannt zu geben, dass Boeing wegen der ständigen Sicherheitsprobleme möglicherweise strafrechtlich verfolgt wird.
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Quelle: edition.cnn.com
