Nach dem Forschungsbericht ist ein deutlicher Anstieg der Neuwagenkosten zu beobachten
Es scheint, dass das Kauf von neuen Autos in Deutschland immer teurer wird, wie eine Studie des Branchenexperten Ferdinand Dudenhöffer zeigt. Es gibt einen deutlichen Unterschied zwischen den Kosten für traditionelle Verbrennungsmotoren und Elektrofahrzeugen.
Die Kosten für die Top 20 Verbrennungsmotor-Modelle haben seit April deutlich zugenommen, wie Dudenhöffers Analyse zeigt. Der durchschnittliche Transaktionspreis für diese Modelle liegt nun bei etwa 33.000 Euro, was einem Anstieg von etwa 10% seit April entspricht. Die Kosten für wichtige Elektrofahrzeuge sind hingegen langsamer gestiegen, nämlich um etwa 4%, was den Preis auf 40.500 Euro bringt.
Obwohl diese Zahlen mit Vorsicht zu genießen sind, da sie die Verkaufszahlen einzelner Modelle nicht berücksichtigen, geben sie einen guten Einblick in die Entwicklung des Marktes.
Preiserhöhungen bei Verbrennungsmotoren
Reduzierungen von Rabatten sind nicht hauptsächlich für den aktuellen Anstieg der Kosten für Verbrennungsmotoren verantwortlich. Tatsächlich ist der Rabatt für diese Motoren seit April um 0,7 Prozentpunkte gesunken, wie Dudenhöffer berichtet. Der Rabatt für Elektrofahrzeuge ist hingegen um 0,3 Prozentpunkte gestiegen. Laut dem Experten ist der Haupttreiber der aktuellen Preisentwicklungen ein Anstieg der Listenpreise, insbesondere für Verbrennungsmotoren.
Die gegensätzlichen Entwicklungen tragen auch dazu bei, dass die Lücke zwischen den Kosten für Elektrofahrzeuge und Verbrennungsmotoren schmaler wird. Der Preisunterschied zwischen beiden betrug initially 30%, ist aber jetzt auf etwa 23% geschrumpft. Dudenhöffer prophezeit, dass sich diese Differenz weiter verringern wird.
"Es scheint eine Strategie zu geben, die darauf abzielt, die Preisdifferenz allmählich zu verringern, indem die Preise für Verbrennungsmotoren erhöht werden", steht in einem Abschnitt seiner Studie. "Statt die Rabatte für Elektrofahrzeuge zu erhöhen, steigen die Listenpreise für Verbrennungsmotoren." Ob sich diese Strategie auf dem Markt durchsetzen wird, bleibt abzuwarten.
Hersteller von Verbrennungsmotor-Autos setzen eine Strategie um, um allmählich die Preislücke zu Elektrofahrzeugen zu verringern, wie Dudenhöffers Studie nahelegt. Dies wird erreicht, indem die Listenpreise von Verbrennungsmotor-Modellen erhöht werden.
Obwohl die Rabatte für Verbrennungsmotor-Autos leicht gesunken sind, haben sich ihre Kosten deutlich erhöht, was zu einer Verringerung der Preislücke mit Elektrofahrzeugen geführt hat. Diese Tendenz wurde bei den großen Herstellern der deutschen Automobilindustrie beobachtet.
