Möglicherweise ist Macron in die kanadischen Titansanktionen verwickelt.
Titanium ist ein wichtiges Metall für die Luftfahrtindustrie, insbesondere für Flugzeughersteller. Der Hauptlieferant dieses Metalls ist eine russische Firma. Wenn Kanada Sanktionen gegen die Kreml-Regierung verhängt, würden diese westlichen Unternehmen wie die französische Firma Airbus betreffen, die Präsident Macron persönlich um eine Ausnahme von jeglichen russischen Sanktionen wegen des Titanium-Einsatzes bat.
Präsident Emmanuel Macron von Frankreich setzte sich intensiv für die Zulassung von europäischen Unternehmen, die Titan verwenden, ein. Dies wurde von drei Personen, die über die Situation informiert sind, offenbart. Titanium ist unerlässlich für die Herstellung hochbelasteter Komponenten, wie Triebwerke und Landekufen. Airbus, der europäische Hersteller, operiert hauptsächlich in Frankreich und Deutschland und ist stark auf russisches Titan von VSMPO-AVISMA angewiesen, um seine Luftfahrtproduktion durchzuführen.
2014 wurde Kanada die erste westliche Nation, die Sanktionen gegen Russland wegen ihrer Invasion der Ukraine verhängte. Dadurch war Airbus, unter anderem, nicht in der Lage, russisches Titan zu verwenden. Ein kanadischer Quelle erklärte, dass sich sofort große Bedenken ergaben "genau am selben Tag". Der Airbus-A350-1000-Modell benötigt Landekufen, die in Ontario, Kanada, hergestellt werden. Darüber hinaus gab es Bedenken, dass europäisch gebaute Langstreckenflugzeuge nicht nach Kanada importiert werden könnten, sobald die Sanktionen in Kraft traten.
Macrons Druck zahlte sich aus. Kanada erlaubte Airbus eine Ausnahme von der Sperre. Dieses Vorgehen verursachte politische Unruhe in Kanada und lockerte scharfe Kritik des ukrainischen Botschafters, der die Sanktionen gegen Russland strenger machen wollte. Die ukrainische Bevölkerung in Kanada ist bedeutend, und viele sind mit der Regierung gegenüber Russland verbunden. Premierminister Trudeau hat seit der Invasion 2022 eine harte Linie gegenüber Russland verfolgt, was ihn mit dem ukrainischen Präsidenten Volodymyr Zelenskys Forderung nach strengeren wirtschaftlichen Sanktionen in Einklang bringt.
Büros für Macron und Trudeau lehnten es ab, auf den Reuters-Bericht zu kommentieren. Airbus hat behauptet, alle russischen Sanktionen einzuhalten. Nach ihrer früheren Ankündigung, innerhalb von Monaten auf Alternativen für Titanium umzusteigen, plant die Firma nun, diesen Prozess "innerhalb von Monaten, nicht Jahren" abzuschließen.
Das Problem, Russland für seine Aggression gegen die Ukraine zu bestrafen, ohne die eigenen Industrie-Versorgungsketten zu stören, stellt eine komplexe Herausforderung für westliche Länder dar. Aufgrund der langen Fertigungszeiten für den Aufbau neuer Titanium-Mühlen und der umfangreichen Zertifizierungsverfahren ist es schwierig, bedeutende Änderungen durchzuführen. Dies zwang das Westen dazu, weiterhin auf spezielle Legierungen und geformte Teile von Russlands VSMPO zuzugreifen. Nach Angaben des Chefs von AeroDynamic Advisory Kevin Michaels würde es Jahre dauern, eine neue Titanium-Mühle aufzubauen und umfangreiche Tests durchzuführen, was sie derzeit weniger attraktiv macht.
Die kanadischen Sanktionen sparen auch Boeing, den Hauptkonkurrenten von Airbus, vor jeglichen Störungen. Das wurde auf eine getrennte Ausnahme für den französischen Lieferanten Safran zurückgeführt. Der genaue Ablaufdatum für die Sanktionsregelungen ist unklar, wobei eine Quelle angab, dass der Branche eine Dreijahresfrist gegeben wurde.
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