Flugverkehr. - Fraport treibt Flughafenausbau planmäßig voran
Bei der jährlichen Hauptversammlung teilte Fraport, der Betreiber des Flughafens Frankfurt, Informationen über seine internationalen Expansionspläne mit. Gemäß dem CEO Stefan Schulte soll der dritte Passagierterminal in Frankfurt nach den Osterferien 2026 debütieren, was etwa 19 Millionen weitere Passagiere dem Flughafen hinzufügen wird, indem 4 Milliarden Euro investiert werden. Anschließend wird Terminal 2 für Renovierungsarbeiten geschlossen. Dieses Jahr wird auch der Bau eines Solarparks entlang der Westlandebahn in Frankfurt mit 37.000 Solarmodulen beginnen.
Währenddessen geht Fraport mit seinen globalen Projekten weiter voran. Der neue Terminal in Lima ist noch für dieses Jahr geplant, der Kapazität in der peruanischen Hauptstadt auf über 40 Millionen Passagiere zu verdoppeln. Bei dem gemeinsamen Flughafenprojekt in Antalya plant Fraport zusammen mit dem Partner TAV, die Bauarbeiten bis zur 2025er Hochsaisonssaison abzuschließen, um bis zu 65 Millionen Passagiere jährlich zu verarbeiten.
Trotz der Herausforderungen, die die brasilianische Stadt Porto Alegre durch historische Überschwemmungen erleidet, bleibt Fraports Flughafen dort für den Moment geschlossen. Glücklicherweise gab es keine Todesopfer unter den Mitarbeitern, obwohl viele ihre Häuser verloren haben. Fraport hat Hilfe und finanzielle Unterstützung geleistet. Die Schäden durch die Überschwemmungen sind noch nicht abgeschätzt, und die Gesellschaft ist versichert und in Gesprächen mit der Regierung. Ein nahegelegener Militärflughafen wird zivilen Luftverkehr für die Zwischenzeit bewältigen.
Fraport ist auf Rekordumsätze und Gewinne hin. Schulte bestätigte die Prognose von 61 bis 65 Millionen Passagieren an ihrem Heimflughafen und starker internationaler Wachstumsrate. Es scheint, dass der Gewinn dieses Jahres die Vorkrisen-Gewinne von 2019 mit 454 Millionen Euro übersteigen wird, und die Geschäftsführung überlegt sogar einen möglichen Gewinn von 530 Millionen Euro. Allerdings bedeutet dies nicht notwendigerweise eine Dividende für Aktionäre, da der hohe Schuldenstand keine Dividende für 2024 vorgesehen ist. Diese Politik wird spätestens mit der Eröffnung von Terminal 3 geändert.
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Quelle: www.stern.de
