Europäische Schweinefleischpreise auf dem Prüfstand, nachdem die EU die Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge erhöht hat
Potenzieller Aufschwung droht in einem der weltweit größten Handelsbeziehungen, als präsidentielle Maßnahmen Sorgen wegen gegenseitiger Gegenmaßnahmen erwecken. Am Montag gab die chinesische Handelsbehörde bekannt, dass lokale Landwirtschaftsbetriebe eine Untersuchung wegen dumpingverboten EU-stammender Schinken und Schweineabfällen durchgeführt haben. Vorläufige Untersuchungen zeigen mögliche Preisverfall der Waren an, was ein formelles Verfahren rechtfertigt.
Diese Untersuchung, die in einem Jahr erwartet wird, kann bis zu sechs Monaten verlängert werden, wenn notwendig. Pork-Produzenten in Europa könnten mit erheblichen Kostensteigerungen konfrontiert sein, wenn die Nachfrage in China, dem weltgrößten Schinkemarkt und Hauptzielmarkt für EU-Schinkenexporte, beeinflusst wird. Die EU belegt den zweiten Platz weltweit in der Rindfleischproduktion, hinter China.
Letztes Jahr exportierte die EU Schinkerzeugnisse im Wert von über 2,5 Mrd. € (2,7 Mrd. $) an China, darunter auch Abfälle. Spanien stellte nahezu die Hälfte dieses Gesamtsums aus. Neben Schinken hat China eine Untersuchung wegen dumping eingeleitet, die Tarife auf EU-Herkunftsbrandys auferlegen könnte. Potenzielle Ziele könnten auch europäische Wein und Luxusgüter sein, wie Rhodium Group-Analysten vermuten.
Olof Gill, Sprecher der Europäischen Kommission, kündigte an, dass die EU die Untersuchung zu Schinkerzeugnissen genau beobachten und ggf. maßregelrechtliche Maßnahmen ergreifen wird, um WTO-Vorschriften einzuhalten.
Bezüglich Befürchtungen über EU-Landwirtschaftssubsidien sagte Gill aus, dass der Block sich sicher ist, dass alle Subsidien den WTO-Vorgaben entsprechen.
Wie bereits erwartet, wird China angeblich Maßnahmen ergreifen, um EU-Beamten von der Aufrechterhaltung von Langzeittarifen auf chinesische importierte Elektroautos abzuhalten, eine Entscheidung, die für November angesagt ist. Die vorläufigen Tarife sollen ab dem 4. Juli in Kraft treten.
Letzte Woche kündigte die Europäische Kommission zusätzliche Tarife von zwischen 17,4% und 38,1% an, chinesisch hergestellten Elektroautos, mit dem höchsten Gesamtzins nahezu 50% betragend. China verurteilte diesen Schritt, der China's EV-Exportambitionen bedrohen und die Pläne chinesischer Automobilhersteller, Fabriken in Europa aufzubauen, beschleunigen könnte.
Zuletzt untersucht Brüssel Chinas Unterstützung für Windkraftanlagenhersteller und Solarpanelelieferanten, aus Angst, dass Chinas industrieller Überschuss billige Exporte und den ausländischen Märkten überschwemme.
