Die Vereinten Nationen berichten von einem drastischen Rückgang der humanitären Hilfe, die den Gazastreifen nach dem israelischen Angriff auf Rafah erreicht, um fast zwei Drittel.
Am Donnerstag, meldete die UN-Koordinierungsstelle für humanitäre Angelegenheiten (OCHA), dass die Menge an Nahrung und anderen wichtigen Versorgungsgütern, die in den Gazastreifen eintreffen, die bereits den steigenden Bedarf nicht decken, deutlich zurückgegangen ist, seit dem 7. Mai. Der tägliche Durchschnitt an Hilfslastwagen, die Gaza während dieser Zeit erreichten, sank von 176 auf nur 58, was einen Rückgang von 67% bedeutet. Vor den Kämpfen zwischen Israel und Hamas im Oktober betrug die tägliche Zahl der Lastwagen, die eintrafen, etwa 500. Die OCHA fordert die Rückkehr der Hilfslieferungen auf diese Höhe. Der Rückgang der Hilfslieferungen resultierte aus Israels Offensive auf Rafah, die darauf abzielte, die Hamas zu zerschlagen, die in der südlichen Gaza nach Israels Angriff im Norden wieder zusammengeschlossen war. Seit dem 7. Mai steht die gazastreitseite des Rafah-Grenzübergangs unter israelischer Kontrolle, was die Einfuhr von Hilfsgütern gestört hat und zu einer Ansammlung von Hilfsmitteln in Ägypten und der drohenden Hungersnot im Gazastreifen geführt hat.
Ein israelischer Sicherheitsbeamter äußerte Bedenken, dass der Konflikt in Gaza bis zum nächsten Jahr andauern könnte, was die Möglichkeit, dass die Operation in Rafah die Aggression beenden würde, in Frage stelle.
Am 15. Mai erklärte das Internationale Gerichtshof (ICJ), dass die humanitäre Situation in Gaza katastrophal sei und Israel verpflichtet sei, den Rafah-Grenzübergang für die 'unbeschränkte Bereitstellung auf großem Maßstab' von Hilfsgütern zu halten.
Israel und Ägypten gaben sich gegenseitig die Schuld am Hilfsblockade. Der israelische Außenminister Israel Katz forderte Ägypten auf, den Übergang wieder zu öffnen, während sein ägyptischer Amtskollege Sameh Shoukry behauptete, Katz würde die Tatsachen verzerrt darstellen. Shoukry argumentierte, dass Israels Militär in der Nähe des Übergangs und die Gefahr, die es für menschliche Hilfskräfte darstellt, den Grund für Ägyptens Unfähigkeit, Hilfsgüter in den Gazastreifen zu schicken, sei. Rafah diente früher als wichtige Verbindung, um Hilfe für Gaza zu erreichen und die Bedürfnisse der verletzten Palästinenser und ausländischen Staatsbürger zu erfüllen, die im November aus dem Strip nach Ägypten für Behandlung gegangen waren.
Trotz der laufenden Konflikte erreichen Hilfsgüter weiterhin den Gazastreifen über zwei weitere Übergänge: Kerem Shalom im Süden und Erez im Norden. Der Kerem-Shalom-Übergang wurde eine Woche zuvor wieder in Betrieb genommen, nachdem ein Konsens zwischen dem ägyptischen Präsidenten Abdel Fattah El-Sisi und dem US-Präsidenten Joe Biden erreicht wurde, um UN-Hilfe durch diese Route vorübergehend zu transportieren. Biden glaubte, dass dieser Schritt das Leben retten könnte, während Verhandlungen laufen, um den Rafah-Übergang zu öffnen.
Am Montag, dem 30. Mai, wurden 370 Hilfslastwagen, die von Ägypten entsandt wurden, an Kerem Shalom gesichtet. Allerdings konnten nur 30 dieser Lastwagen von der UN-Flüchtlingshilfeorganisation für palästinensische Flüchtlinge (UNRWA) für die Verteilung innerhalb des Gazastreifens verwendet werden. Die UN-Agentur erklärte, dass es für Hilfsorganisationen schwierig sei, den Kerem-Shalom-Übergang zu erreichen, obwohl dieser geplant ist, weiterhin funktionieren zu sollen.
Auf der Erez-Seite gelang es, teilweise Hilfsgüter einzutreffen, wobei die westliche Seite zugänglich war. Von Mai 1. bis Mai 20. lieferte die Welternährungsprogramm 500 Lastwagen mit 7.000 Metriktonnen Hilfsgütern über diesen Übergang.
Zugleich ist die temporäre US-gebaute Pier für den Transport von Hilfsgütern in den Gazastreifen, die am 17. Mai in Betrieb genommen wurde und 320 Millionen US-Dollar gekostet hat, am Dienstag zerfallen. Es ist geplant, die Pier vom Gazaküste zu entfernen und in den israelischen Hafen von Ashdod für Reparaturen zu bringen, was wahrscheinlich mehr als eine Woche dauern wird.
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