Die USA unterzeichnen einen Verteidigungsvertrag über das Rote Meer
Internationale Reedereien meiden jetzt den Suezkanal, nachdem Huthi-Rebellen Raketenangriffe auf Frachtschiffe im Roten Meer gestartet haben. Die Vereinigten Staaten haben eine internationale Koalition gegründet, die gemeinsame Patrouillen durchführen wird. Es ist unklar, wie mächtig die Zehn-Nationen-Allianz ist.
Die Vereinigten Staaten kündigten die Bildung einer multinationalen Allianz an, um die Sicherheit der Routen über das Rote Meer zu gewährleisten. US-Verteidigungsminister Lloyd Austin sagte während eines Besuchs in Bahrain: „Dies ist eine internationale Herausforderung, die kollektives Handeln erfordert. Deshalb kündige ich heute den Start der Operation Prosperity Guardian an, einer großen neuen multinationalen Sicherheitsinitiative.“ Das Vereinigte Königreich, Bahrain, Beteiligt sind Frankreich, Italien, Kanada, die Niederlande, Norwegen, die Seychellen und Spanien. Geplant sind gemeinsame Patrouillen im südlichen Roten Meer und im Golf von Aden.
Die Gefahr geht vor allem von den Huthi-Rebellen im Jemen aus, die mit der Hamas verbündet sind. Die Houthis äußerten sich zunächst nicht. Die Houthis haben damit gedroht, alle nach Israel fahrenden Schiffe anzugreifen, und internationale Reeder davor gewarnt, israelische Häfen anzulaufen. Zuvor hatte Mohammed al-Buhati, ein Mitglied des Houthi-Politbüros, gegenüber Al Jazeera erklärt, dass seine Gruppe in der Lage sei, sich jeder von den USA geführten Koalition auf dem Weg zum Roten Meer zu widersetzen. Am Montag bekannten sie sich zu Drohnenangriffen auf zwei weitere Schiffe im Roten Meer.
Reedereien stoppen Routen durch den Suezkanal
Es ist unklar, ob die beteiligten Länder bereit sind, das zu tun, was US-Kriegsschiffe in den letzten Tagen getan haben – Houthi-Raketen und Drohnen abzuschießen und angegriffene Handelsschiffe zu unterstützen. Große Reedereien meiden angesichts der Anschläge vorübergehend den Suezkanal. MSC, die weltgrößte Containerschifffahrtsgesellschaft, die dänische Reederei A.P. Maersk, die französische CMA CGM und die taiwanesische Containerschifffahrtsgesellschaft Evergreen haben den Containertransport durch die Region eingestellt. Auch die deutsche Hapag-Lloyd wird bis auf weiteres nicht mehr durch den Suezkanal und das Rote Meer fahren.
Etwa 15 % des weltweiten Schiffsverkehrs verlaufen über den Suezkanal, die kürzeste Route zwischen Europa und Asien. Die Umrundung des Kaps der Guten Hoffnung an der Südspitze Afrikas führt zu längeren Reisezeiten und höheren Preisen. Die Rebellen haben angekündigt, ihre Angriffe bis zum Ende der israelischen Offensive im Gazastreifen fortzusetzen. Sie haben in den letzten Wochen auch Drohnen und Raketen nach Israel abgefeuert.
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Quelle: www.ntv.de
