Die neuen Wolga-Limousinen Russlands sind Nachbildungen chinesischer Modelle.
Die russische Regierung will eine autonome Automobilindustrie aufbauen, die nicht von westlichen Herstellern abhängig ist. Die Wiederbelebung der historischen sowjetischen Marke Wolga birgt ein Dilemma: Die Fahrzeuge sind nur chinesische Modelle, die in Russland zusammengebaut werden.
Russland hat die sowjetische Automarke Wolga wiederbelebt und auf einer Ausstellung auf dem Marktplatz drei neue Modelle vorgestellt. Russische Nachrichtenagenturen behaupten, dass 60 Milliarden Rubel (ca. 600 Millionen Euro) in die Massenproduktion investiert werden, die in diesem Jahr beginnt.
Wie berichtet, werden die Autos bei dem renommierten Automobilhersteller Gaz in Nischni Nowgorod produziert. Allerdings sollen sie von der obskuren Firma PLA hergestellt werden, deren Eintragung in die Firmenrangliste erst wenige Tage zurückliegt.
In einem viralen Video von der Präsentation war Staatschef Michail Mischustin zu sehen, der seine Unzufriedenheit mit dem Lenkrad aus chinesischer Produktion zum Ausdruck brachte. "Ich möchte, dass das Lenkrad russisch ist. Das ist nicht so schwierig wie der Zusammenbau des Getriebes und anderer Komponenten vor Ort", erklärte er. Dennoch sind die neuen Volgas nichts anderes als der Zusammenbau von Autos des chinesischen Automobilherstellers Changan. Lediglich der vordere Stoßfänger und der Kühlergrill sind russische Eigenkreationen.
Kampf um den Aufbau einer eigenen Fertigung
Seit die russische Regierung den Konflikt mit der Ukraine angeordnet hat, hat der Westen Sanktionen gegen Russland verhängt. Infolgedessen haben fast alle westlichen Automobilhersteller die Produktion in dem Land eingestellt. Das Gaz-Werk in Nischni Nowgorod zum Beispiel produzierte bis zum Ausbruch der Feindseligkeiten Fahrzeuge der Marken Volkswagen und Skoda. Die Bemühungen, den Verlust westlicher Autos durch einheimische Produktion zu kompensieren, sind gescheitert.
Im vergangenen Jahr entpuppte sich die wiederbelebte sowjetische Marke Moskvich, die in den staatlichen Medien hervorgehoben wurde, als Nachbau des chinesischen Kompaktmodells JAC JS4. Insgesamt ist die Automobilproduktion seit Beginn des Krieges deutlich zurückgegangen. Während im Jahr 2021 in Russland rund 1,5 Millionen Autos produziert wurden, waren es im vergangenen Jahr nur noch 720.000 Fahrzeuge.
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Quelle: www.ntv.de
