Die Insolvenz von FTI wird wahrscheinlich keine Nachfolger nach sich ziehen
Kämpfende FTI - Andere in der Touristikindustrie schaffen Verkaufsrekordneuem - kein Anlass zur Sorge sagt Tourismusexperte
Kämpfende FTI, während Andere in der Reisebranche Rekorde brechen - ein Paradoxon? Nicht laut dem Tourismusforscher. FTI ist ein Sonderfall, sagt er. Das Reisensektor, der seine gerechte Anteil an Krisen überlebt hat, ist nicht anzusprechen. Kein Panik notwendig.
Zuvor hatte FTI beeindruckende Umsatzzahlen aufzuweisen - angeblich 4,1 Milliarden Euro Umsatz im Fiskaljahr 2022/2023. Eindrucksvoll, ja, aber nicht besonders wertvoll in der Reisebranche, da die meisten Teile nur ein ganz kleines Bruchstück, wenn überhaupt, darstellen.
In seiner letzten verfügbaren Bilanz aus dem Fiskaljahr 2021/22 meldete FTI einen Umsatz von 3,7 Milliarden Euro, aber ein Verlust von über 90 Millionen Euro. Dieses rote Zahlensignal hat natürlich etwas mit dem Unternehmensschuldenlast zu tun. Gesunde Unternehmen sehen oft einen erheblichen Abstand zwischen Umsatz und Gewinn, wie z.B. das größte deutsche Reiseorganisator TUI, das in 2022/23 einen Umsatz von 20,7 Milliarden Euro und ein Gewinn von rund 1 Milliarde Euro meldete.
"FTI ist ein Sonderfall", behauptet Torsten Kirstges, Professor für Tourismusökonomik an der Wilhelmshavener Jade-Universität, in einem Interview mit Capital.
"Unternehmen wie FTI, die mit Reisepaketen, Agenturen und Organisatoren zu tun haben, werden oft als unrentabel eingeschätzt, was bisher jedoch nicht eingetreten ist. Die Branche ist widerstandsfähig und wird nicht weiter zerbrechen lassen aufgrund der anhaltenden Krisen." Tatsächlich ist die Reiseforderung nach der Pandemie außerordentlich hoch, und andere Organisatoren brechen neue Verkaufsrekord auf.
FTI's Vertrauenswerte Sinken
Was FTI im Ende übrig bleibt, ist hauptsächlich, was sie selbst dem Reisepreis hinzufügen. Reiseorganisatoren kaufen oft Kontingente von Anbietern von Einzeldienstleistungen wie Hotels, Fluggesellschaften und Busunternehmen. Sie können diese Dienstleistungen bis zu einem bestimmten Punkt vor der Reise nutzen und dann eine umfassende Reise aus den einzelnen Komponenten zusammensetzen, die sie als Paket an den Endkunden verkaufen.
"Der Margin von Reiseorganisatoren liegt typischerweise zwischen 25 und 30 Prozent des Reisepreises, wenn die verpackte Tour gut berechnet und der Organisator marktbeherrschend ist", erklärt Kirstges. Aus den Reiseagenten-Provisionen werden abgezogen. Der nette Margin beläuft sich meist auf rund 10 Prozent. Für FTI war es wahrscheinlich noch niedriger.
"FTI hat eine Wette gelegt mit niedrigeren Preisen als seine Konkurrenten, also wahrscheinlich mit dünnerem Margin. Dieser aggressiver Preisstrategie wird sie jetzt zahlen.", dieses Vorgehen konnte nur mit einer hohen Voluminagenerierung aufrechterhalten, und FTI hat dies in den letzten Jahren nicht geschafft.
Im Gegensatz zu seinen Konkurrenten konnte FTI die starke Reiseforderung nicht ausnutzen, wahrscheinlich aufgrund massiver Vertrauensprobleme bei den Reiseagenturen. Vertrauensprobleme bei Reiseagenturen könnten ein Resultat einer Datenaffäre sein, die den Umschlag und die Wettbewerbsdaten teilt. Zusätzlich verstärkten wahrscheinlich negative Schlagzeilen über das Unternehmen seine finanziellen Probleme und die problematische Geschichte, einschließlich der vorläufigen Haftung des ehemaligen Geschäftsführers Ralf Schiller, die im Frühjahr 2023 bekannt wurde.
"Ich wurde von Kollegen in Reiseagenturen gefragt, ob sie noch FTI verkaufen können", sagte Marija Linnhoff vom Verband unabhängiger Reiseagenturen (VUSR) im Februar zu Capital. "Letztes Jahr haben sie alle verkauft, aber jetzt nur, wenn der Kunde es ausdrücklich verlangt."
Fehlschläge und Pandemie führten zum Untergang
Hoteliers in beliebten Zielen sahen FTI wahrscheinlich als unzuverlässigen Partner und forderten Vorauszahlungen, während Organisatoren üblicherweise nach dem Aufenthalt der Gäste zahlen. Berichte sprechen von Forderungen nach bis zu 200 Millionen Euro an Hoteliers.
Strategische Fehler in der Geschichte von FTI und die Coronavirus-Pandemie werden für dessen Zusammenbruch verantwortlich gemacht, wie Kirstges meint. Allerdings ist diese Insolvenz kein Vorboten des Endes für Reiseagenturen oder gar der Reisebranche, im Gegenteil. Stattdessen wird der Markt konsolidieren, und andere Reiseagenturen werden die Lücke, die FTI hinterlässt, schließen. Dieser Wandel ist bereits im Gang.
"Das Buchen über einen Reiseagenten ist nicht notwendigerweise teurer als das Selbstbuhen, weil der Reiseagent Vorteile aus Wirtschaftskraft und besseren Verhandlungen zieht", sagt Kirstges. Zusätzlich gibt es Versicherungsschutz bei Buchung über einen Reiseagenten, wie dem Deutschen Reiseversicherungsfonds DRSF.
