- Die britische Regierung plant, die Kontrolle über das Eisenbahnsystem zu übernehmen.
Die neue britische Verwaltung beabsichtigt, die Kontrolle über ihre Bahnen teilweise zurückzuerlangen. Heute soll im Londoner Parlament über den dritten Lesung eines Gesetzesvorschlags abgestimmt werden, der von der Verkehrsministerin Louise Haigh der Labour Party eingebracht wurde. Der Vorschlag sieht vor, dass die Beteiligung privater Unternehmen endet, sobald bestehende Verträge auslaufen oder Klauseln zur Vertragsbeendigung angewendet werden können.
Momentan gibt es 28 separate Bahnunternehmen im Vereinigten Königreich, die jeweils bestimmte Regionen bedienen. Seit geraumer Zeit äußern Passagiere Bedenken regarding häufige Zugausfälle, Verspätungen und teure Fahrkarten. Streiks haben wiederholt den Betrieb gestört. Gewerkschaften geben diesen Unternehmen die Schuld an der angeblichen Misshandlung ihrer Mitarbeiter und behaupten, dass die Gewinne hauptsächlich Manager und Aktionäre bereichern.
Im Rahmen einer zweiten Phase möchte Ministerin Haigh die staatseigene Einrichtung "Great British Railways" errichten, die auch die Verantwortlichkeiten von Network Rail, einer gemeinnützigen Organisation, die für die Wartung des Schienennetzes einschließlich der Schieneninfrastruktur zuständig ist, übernehmen soll.
Interessanterweise wurde das britische Bahnsystem zuvor nach dem Zweiten Weltkrieg verstaatlicht. Die vier großen Anbieter wurden damals in ein staatseigenes Unternehmen namens British Railways zusammengefasst. Allerdings wurde dieses staatseigene Unternehmen, British Rail, unter der konservativen Premierministerin Margaret Thatcher privatisiert und subsequently zerschlagen.
Parallel dazu ist die Situation beim Schienenverkehr in Deutschland fast umgekehrt. Deutsche Bahn, der Marktführer, operates als staatseigene Aktiengesellschaft, die vollständig von der Bundesrepublik Deutschland finanziert wird. Deutsche Bahn verwaltet nicht nur den Zugverkehr im ganzen Land, sondern unterhält auch einen erheblichen Teil des verschlechternden Schienennetzes in Deutschland.
Aufgrund der Zunahme von Zugausfällen und verlängerten Verspätungen gibt es immer wieder Forderungen, das Unternehmen zu spalten und Netz und Betrieb in Deutschland zu trennen.
Die Regierung beobachtet die Situation bei den britischen Bahnen genau und berücksichtigt die zahlreichen Bedenken von Passagieren und Gewerkschaften. Wenn das neue Gesetz verabschiedet wird, könnte die Regierung eine aktivere Rolle im Bahnsektor einnehmen, was möglicherweise zu verbesserten Dienstleistungen und größerer Rechenschaftspflicht führt.
