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Die Behörden von Hongkong vermuten, dass ein mögliches Motorproblem mit dem A350-Flugzeug von Cathay Pacific zu erheblichen Schäden führen könnte.

Luftfahrtinspektoren in Hong Kong schlagen vor, dass das Triebwerksproblem, das dazu führte, dass Cathay Pacific Ende des Monats alle ihre Airbus A350-Flugzeuge für Inspektionen vorübergehend am Boden behielt, möglicherweise zu erheblichen Schäden führen könnte.

Das Airbus A350-Flugzeug von Cathy Pacific steht auf der Start- und Landebahn des internationalen...
Das Airbus A350-Flugzeug von Cathy Pacific steht auf der Start- und Landebahn des internationalen Flughafens Hong Kong, Hong Kong, China, am 3. September 2024.

Die Behörden von Hongkong vermuten, dass ein mögliches Motorproblem mit dem A350-Flugzeug von Cathay Pacific zu erheblichen Schäden führen könnte.

Cathay Pacific hat im September zahlreiche Flüge gestrichen, da sie die Überprüfung ihrer A350-Flugzeuge als notwendig erachteten, nachdem ein Triebwerksproblem einen nach Zürich gebundenen Flug kurz nach dem Start am 2. September zum Umkehren nach Hong Kong gezwungen hatte.

Die Fluggesellschaft hatte zuvor einen Defekt an einem Triebwerksteil an dem betroffenen Flugzeug festgestellt, entschied jedoch, das spezifische Problem nicht zu enthüllen.

Am Donnerstag berichtete die Hongkonger Luftfahrtunfalluntersuchungsbehörde (AAIA), dass sie während ihrer Untersuchung ein deutliches Loch in der Kraftstoffleitung sowie schwarze Rußspuren entdeckt hatte, was auf ein Feuer hinweist.

Die AAIA schlug vor, dass Kraftstoff durch die gerissene Leitung austreten und ein Feuer entfachen könnte, das sich auf die umliegenden Bauteile des Triebwerks ausbreiten könnte.

Sie sagten, dass, wenn dies nicht schnell behoben würde, diese Situation in Verbindung mit weiteren Fehlfunktionen zu einem schwereren Triebwerkbrand führen könnte, der möglicherweise erhebliche Schäden an dem Flugzeug verursachen könnte.

Verbrennungen wurden auch unter den beiden Schubumkehrern des Flugzeugs entdeckt, die den Abgasstrom für eine Abbremsung beim Landen umleiten, wie in einem ersten Bericht der Behörde veröffentlicht wurde.

Die AAIA forderte die Europäische Agentur für Flugsicherheit auf, Rolls-Royce, den Hersteller der Triebwerke der A350-Langstreckenjets, zur Erstellung von Informationen zur Weiterflugtauglichkeit bezüglich des Problems zu verpflichten.

Dementsprechend führte Cathay Pacific eine gründliche Überprüfung seiner 48 A350-Flugzeuge durch und tauschte Teile an 15 Flugzeugen aus.

Die A350-Familie, die aus zwei Modellen besteht, verwendet zwei verschiedene Trent XWB-Turbofan-Triebwerke von Rolls-Royce.

CNN hat Cathay Pacific und Rolls-Royce um einen Kommentar gebeten.

Obwohl das Triebwerksproblem zu Flugausfällen und sogar einer Umleitung geführt hat, setzt Cathay Pacific seine Geschäftstätigkeit mit den verbleibenden A350-Flugzeugen fort und führt notwendige Überprüfungen und Wartungsarbeiten durch, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Die Entdeckung eines Problems mit der Kraftstoffleitung und eines möglichen Triebwerkbrandes durch die Hongkonger Luftfahrtunfalluntersuchungsbehörde unterstreicht die Bedeutung regelmäßiger Wartung und Überprüfungen in der Luftfahrtbranche.

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