Der Verkauf von neuen Elektroautos ist rückläufig, aber die Nachfrage nach gebrauchten Fahrzeugen steigt stark an.
Viele Faktoren haben dazu beigetragen, dass die Verfügbarkeit von gebrauchten Elektrofahrzeugen für den Kauf zugenommen und die Zahl der Menschen, die sie erwerben wollen, steigt. Dazu gehören Steuerkredite, Kostensenkungen und eine Überproduktion von preiswerten Tesla-Modellen aufgrund der Preiserhöhungen von Teslas neuem Autos und SUVs.
Das Autoverzeichnis Cars.com, das Informationen über neue und gebrauchte Fahrzeuge anbietet, hat eine Steigerung von 45% bei Suche nach gebrauchten Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr beobachtet. TrueCar, eine Plattform, die Autokäufer bei der Suche nach neuen und gebrauchten Autos hilft, bemerkte eine 39%-Steigerung an Interesse an Elektrofahrzeugen im ersten Quartal 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023. Das gebrauchtwagen-Verkaufsportal Carvana hat eine mehr als verdoppelte Anzahl an verkauften gebrauchten Elektroautos im Vergleich zum Vorjahr.
Ein Faktor hinter dieser Tendenz ist, dass Bundessteuercredits, die bisher nur auf neue Elektroautos angewendet werden konnten, nun auch auf gebrauchte Elektroautos angewendet werden können. Diese Steuerkredite in Höhe von 4.000 US-Dollar können von Händlern sofort an den Verkaufspreis des Fahrzeugs angehängt werden, anstatt dass der Käufer warten muss, bis er seine Steuererklärung abgibt und seine Rückerstattung erhält. Allerdings sind nicht alle Händler bereit, das Papierwerk auszuführen, und es gibt Einschränkungen bezüglich der Fahrzeuge, die qualifizieren und der Einkommen des Käufers.
Ein Autohändler aus Georgia, der anonym bleiben möchte, weil er keine Presseerlaubnis hat, berichtete, dass seine Händlerin eine erhebliche Zunahme an gebrauchten Elektroautoverkäufen aufgrund ihrer Fähigkeit, Steuerkredite direkt beim Verkauf anwenden und den Preis um 4.000 US-Dollar sofort senken kann.
"Diese Änderung ermöglicht es mittleren Einkommenkunden, die an Elektroauten interessiert waren, aber sich nicht leisten konnten, in den Markt einzutreten, Elektroauten zu werden und zahlbare Autozahlungen zu machen", sagte der Händler.
Preisreduzierungen und Preissteigerungen
Das Angebot an gebrauchten Elektroautos, das zur Verfügung steht, hat auch zu einer einzigartigen wirtschaftlichen Situation geführt: Während die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos zunimmt, sinken die Preise weiter. Schauen Sie sich die Daten von Cars.com an, und Sie erfahren, dass obwohl die Suche nach gebrauchten Elektroautos um 45% im Vergleich zum Vorjahr zunahm, die Anzahl der verfügbaren Fahrzeuge um 42% zunahm und der Durchschnittspreis um 20% fiel.
Ähnlich wie TrueCar berichtete, dass die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos explodiert, stellen sie jedoch nur einen kleinen Anteil der insgesamt verkauften gebrauchten Autos dar. Carvana, beispielsweise, hat die Verkäufe von gebrauchten Elektroautos im ersten Quartal 2024 auf 4,3% ihres Gesamtumsatzes erhöht, was ein großer Sprung von 1,8% im Jahr 2023 darstellt.
"Sie haben Menschen, die auf der Seite stehen warten, die sich sicher ein Elektroauto wünschen, und es gibt eine deutlich geringere Risikobelastung, wenn Sie 20.000 US-Dollar statt 80.000 US-Dollar ausgeben", sagte Matt Jones, Sprecher von TrueCar.
Manheim, ein Cox Automotive-geführtes Unternehmen, das gebrauchte Autos in Massen an Autohändlern verkauft, hat sich gezwungen, seine Infrastruktur zu verbessern, um den Ansturm an gebrauchten Elektroautos zu bewältigen. Manheim, das mehrere große Autoversteigerungen betreibt, die tausende gebrauchte Autos pro Versteigerung verarbeiten, hat im Jahr 2023 60% mehr Elektroautos verkauft als im Jahr 2022 und erwartet, dass diese Zahl sich auf das Dreifache verdreifachen wird.
Während sie ihre Operationen verbessern, müssen sie zusätzliche Ladesäulen installieren und ihre Einrichtungen anpassen, um die schwereren Akkus von Elektrofahrzeugen zu verarbeiten.
"Wir mussten Ladesäulen hinzufügen, aber es geht nicht nur um Ladesäulen. Es geht auch um Ladesäulen und dann alles in unseren Werkstätten, die für Verbrennungsmotoren gebaut wurden. Also müssen wir Aufzüge einbauen, die mehr Gewicht tragen können", sagte Grace Huang, Präsidentin von Cox Automotive Inventory Solutions.
Teil der Senkung der Preise für gebrauchte Elektroautos kann auf Tesla zurückgeführt werden, das in den letzten Jahren drastische Preisreduzierungen auf seinen beliebtesten Modellen, dem Modell 3 Sedan und dem Modell Y SUV, durchgeführt hat. Mit den Preisverringerungen von neuen Produkten sinkt auch der Wert ähnlicher verwendeter Produkte, also Elektroautos.
Nach Daten von Edmunds.com hat der Durchschnittspreis für einen gebrauchten 2021-Tesla-Model-3 um rund 29% im Kalenderjahr 2024 gefallen, was ein deutlich schärferer Preisverfall als der Durchschnitt für gebrauchte Fahrzeuge darstellt.
Elektroautos haben immer höhere Depreciation, also Wertverlust, als konventionelle Benzinautos gehabt, was bei der Anschaffung von gebrauchten Elektroautos vorteilhaft ist, erklärte Jones.
Heute kosten durchschnittlich gebrauchte Elektroautos etwa 36.000 US-Dollar, im Vergleich zu den 63.000 US-Dollar für neue Elektroautos. Der Durchschnittspreisunterschied zwischen gebrauchten Elektroautos und Benzinautos ist im ersten Quartal 2024 auf 7.000 US-Dollar gesunken, im Vergleich zu einem Unterschied von 13.000 US-Dollar am Beginn des Jahres.
Die Attraktivität von verfügbaren Elektroautos (EVs) ist erheblich gestiegen. Aufgrund technologischer Fortschritte sind neue Modelle, die in den Gebrauchsmarkt eintreten, viel besser als die ersten EVs, die einst verfügbar waren. Rebecca Lindland, eine Analystin bei Cars.com, hob dies hervor und empfahl, dass Menschen, die fünf Jahre zuvor an EVs interessiert waren, sich erneut anschauen sollten, weil diese Verbesserungen.
"Dies ist eine bedeutende Verschiebung, da die Verbesserungen in der Technologie - insbesondere Reichweite und Ladeinfrastruktur - Elektroautos attraktiver machen
Jüngst sind die am schnellsten verkauften gebrauchten Elektrofahrzeuge auf Cars.com die Chevrolet Bolt-Modelle, Rivian Pickups und SUVs sowie der Hyundai Ioniq 5. Es ist wichtig, um die Markttrends zu verstehen.
Zuletzt hat Courtney Vaughn ein gebrauchtes Hyundai Kona EV für 16.000 US-Dollar gekauft, wozu auch der 4.000-Dollar-Steuersatz gehört. Sie lebt in New York, aber hat das Fahrzeug in Kalifornien abgeliefert, als sie für einen neuen Job dort zog.
"Ich bin begeistert und das Auto hat nur 66.000 Meilen zurückgelegt", sagte sie.
Besorgnis über Treibstoffpreise und keine Sorge um Kaliforniens Abgasprüfungen haben ihre Interesse an einem EV geweckt.
Des Weiteren empfahl Lindland, sich mit lokalen und sogar kommunalen Steuervorteilen für den Erwerb eines Elektroautos oder der Installation eines Heim-EV-Ladestations zu beschäftigen. Diese Vorteile können je nach Standort variieren.
"Fokussieren Sie auf Ihre sofortige Umgebung - der Postleitzahlcode ist entscheidend", sagte sie.
Ein zuverlässiger Händler kann Ihnen Informationen über alle im Umfeld verfügbaren Steuervorteile liefern, während das US-Energiedepartements Alternative Fuels Data Center eine umfassende Anleitung mit Bundes- und lokalen EV-Steuervorteilen bietet.
