Der Nationale Verkehrssicherheitsrat (NTSB) hat eine sofortige Sicherheitsbewertung für bestimmte Boeing-737-Modelle, darunter die 737 MAX, herausgegeben.
Die unabhängige Untersuchungsbehörde hat eine Warnung im Zusammenhang mit einem möglichen Problem mit einem Aktuator ausgegeben, der mit dem Ruder an bestimmten 737 NG- und 737 MAX-Flugzeugen verbunden ist. Diese Warnung folgt auf eine Untersuchung des NTSB in einen Vorfall im Februar, an dem ein United Airlines MAX 8 beteiligt war, bei dem die Piloten berichteten, dass ihre Ruderpedale während der Landung in der neutralen Position feststeckten.
Laut dem NTSB empfiehlt das Boeing 737-Flugbuch Piloten, die mit einem blockierten oder eingeschränkten Ruder konfrontiert sind, "maximale Kraft" mit beiden Piloten einzusetzen, einschließlich "Überwinden des blockierten oder eingeschränkten Systems".
Das NTSB äußert Bedenken, dass die Anwendung einer solchen Kraft während des Landens oder des Starts zu einer ungewöhnlich großen Ruderpedaleingabe führen könnte, was zu einer unerwünschten, erheblichen und unerwarteten Ruderauslenkung führen könnte. Dies könnte potenziell zu einem unerwarteten Kontrollverlust oder einer Abweichung von der Landebahn führen.
Das NTSB schlägt vor, dass Boeing eine alternative Lösung untersucht und die Piloten über das Problem informiert.
In Reaktion darauf gibt die FAA an, dass sie die Situation genau im Auge behält und am Freitag ein Überprüfungsgremium einberufen wird, um notwendige korrektive Maßnahmen auf der Grundlage der vorläufigen Empfehlungen des NTSB zu evaluieren. CNN hat Boeing um einen Kommentar gebeten.
Die FAA teilt mit, dass United Airlines der einzige US-amerikanische Carrier ist, der die betreffenden Komponenten verwendet, und dass diese Komponenten nicht mehr im Einsatz sind.
Dies ist eine laufende Geschichte und wird aktualisiert.
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