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China warnt vor dem sich selbst verstärkenden Trend, sich von den westlichen Volkswirtschaften zu isolieren.

Der chinesische Premierminister Li Qiang warnt vor einem schädlichen Kreislauf der wirtschaftlichen Abkopplung vom Westen, da China mit dem wachsenden internationalen Widerstand gegen die zunehmende Lieferung von Elektrofahrzeugen zu kämpfen hat.

Li Qiang, Chinas Premierminister, spricht am Dienstag, 25. Juni 2024, auf dem Weltwirtschaftsforum...
Li Qiang, Chinas Premierminister, spricht am Dienstag, 25. Juni 2024, auf dem Weltwirtschaftsforum (WEF) in Dalian, China.

China warnt vor dem sich selbst verstärkenden Trend, sich von den westlichen Volkswirtschaften zu isolieren.

Besprechungen über Handelsfragen fanden an der "Sommer Davos"-Konferenz in der Stadt Dalian statt, wobei Li sich gegen Kritik widersetzte, dass die chinesische Dominanz in grünen Branchen wie Elektrofahrzeugen und Solarmodulen zu Marktüberschwemmung führt.

Er warnte dagegen vor dem Fokus auf eigenem Interesse und verurteilte historische Taktiken der Entkopplung, da dies gesellschaftliche und weltwirtschaftliche Kosten verursachen würde und Länder in eine schädliche Wettbewerbseskalation für einen schrumpfenden Markt treiben würde.

Kurz nachdem Kanada den Potential für Tarife auf chinesische Elektrofahrzeuge diskutiert hatte, wegen ungerechter Konkurrenz durch China's leitende Kapazitätspolitik, wird in der nächsten Woche eine 30-tägige öffentliche Beratungsperiode eröffnet, um mögliche Gegendarlehen zu prüfen.

Außerdem hat die Biden-Regierung die Tarife auf chinesische Elektrofahrzeuge-Importe von 25% auf 100% erhöht, um amerikanische Jobs und Herstellung zu schützen. Die chinesischen Elektrofahrzeugverkäufe in den USA bleiben unbedeutend.

Allerdings verschärften sich die Probleme für chinesische Elektrofahrzeughersteller, als ein größerer Markt ähnliche Maßnahmen in den folgenden Wochen einleitete. Die Europäische Union (EU), der größte Importeur chinesischer Elektrofahrzeuge, kündigte zusätzliche vorläufige Tarife an, die China wegen ungerechter Unterstützung von Unternehmen vorwurfen, die europäische Automobilhersteller schaden.

Beide Seiten haben sich darauf einiget, bis Ende November Verhandlungen über einen möglichen Kompromiss aufzunehmen, bevor die Abgaben in vollem Umfang wirksam werden.

Der Global Times, ein lautstarkes chinesisches Staatsoorgan, berichtete am Sonntag, dass der beste Ausgang darin liege, dass die EU ihre Entscheidung vor dem 4. Juli aufhebt, dem Tag, an dem die Abgaben wirksam werden.

Chinas wachsenden Handelsprobleme fallen mit einer langsamenden Wirtschaft zusammen, die von ihrem kritischen Wohnungsbausektor lastet, der einst bis zu 30% der wirtschaftlichen Aktivität ausmachte.

Trotz dieser Herausforderungen hielt Li eine positive Ausblick während seiner Ansprache an weltweite Geschäftsführer. Er beförderte China als lukrativen Markt, hervorhebend dessen Status als "groß offener Markt." Der Premier zeigte auch Optimismus, indem er anzeigte, dass die Wirtschaft in den ersten Monaten des Jahres "versprechende Zeichen der Wiederbelebung" aufwies und ein solides Wachstum von 5,3% im ersten Viertel zeigte.

"Dies positives Momentum wird in den zweiten Quartal fortgesetzt und wir besitzen die Vertrauensquelle und die Kapazität, unser jährliches wirtschaftliches Wachstumsziel von etwa 5% zu erreichen," schloss er.

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