China verklagt EU wegen Straftarife auf Elektroautos
Der Boom von Elektrofahrzeugen in China bereitet Automobilherstellern und Regierungen in der EU Sorgen und führt zu vorübergehenden Zöllen. China hat nun eine Beschwerde bei der WTO eingereicht. Wenn die EU längere Importbeschränkungen verhängt, könnten Unternehmen wie BYD Jahre brauchen, um auf den europäischen Markt zu gelangen.
Im Streit um staatliche Subventionen für Elektrofahrzeuge hat die chinesische Regierung die Welthandelsorganisation (WTO) angerufen, um die Anti-Dumping-Zölle der Europäischen Union auf chinesische Elektrofahrzeuge zu challenge. Das chinesische Handelsministerium behauptete, dass die Maßnahmen der EU gegen die Regeln der WTO verstoßen und die globale Zusammenarbeit beim Klimawandel untergraben.
Das Ministerium forderte die EU auf, ihre "falschen Praktiken" sofort zu korrigieren und zusammenzuarbeiten, um die Stabilität der wirtschaftlichen und Handelszusammenarbeit zwischen China und der EU sowie die Stabilität der Industrie- und Lieferketten für Elektrofahrzeuge aufrechtzuerhalten.
Die EU-Kommission hat im early July vorläufige Zölle auf chinesische Elektrofahrzeuge verhängt und China des unfairen Wettbewerbs durch hohe Subventionen beschuldigt. Diese Zölle gelten für bis zu vier Monate ab dem 5. Juli, wonach eine Entscheidung darüber getroffen wird, ob Zölle für bis zu fünf Jahre verhängt werden. Diese Entscheidung wird im Herbst erwartet. Die Mitgliedstaaten der EU müssen ihre Meinungen zu den vorläufigen Zöllen bis nächste Woche durch ein Konsultationsverfahren abgeben.
Diese Abstimmung ist nicht bindend für die EU-Kommission und verpflichtet die Mitgliedstaaten nicht zu einer späteren Abstimmung über die endgültige Verhängung von Zöllen. Die deutsche Regierung hat BedenkenRegarding the Zölle, da es Sorgen gibt, dass deutsche Automobilhersteller und die Gesamtwirtschaft unter den Auswirkungen oder potenziellen Gegenmaßnahmen aus China leiden könnten. Daher wird gehofft, dass die EU-Kommission in den kommenden Monaten eine Einigung mit China erzielt.
Der laufende Streit um die Subventionen für Elektrofahrzeuge belastet die Wirtschaft der EU-Automobilhersteller, die sich Sorgen machen, dass die langfristigen Auswirkungen der Importbeschränkungen für chinesische Unternehmen wie BYD bestehen bleiben. Das chinesische Handelsministerium hat die EU aufgefordert, ihre Praktiken zu korrigieren und betont die Bedeutung der Aufrechterhaltung der wirtschaftlichen und Handelszusammenarbeit zwischen den beiden Regionen.
