Bundesdaten zeigen, dass die FAA rund 3.000 Fluglotsen vermisst.
Die Daten machen deutlich, wie schwierig es ist, die Lücke zu schließen, die zu Flugverspätungen geführt hat, und beunruhigen Experten, dass Müdigkeit bei mehreren Beinahe-Zusammenstößen auf der Startbahn im vergangenen Jahr eine Rolle gespielt hat. Diese Sorge belastet Fluggesellschaften, Flugsicherungspersonal und Behörden wie die Generalinspektion, die im Sommer feststellte, dass die Behörde "nur minimale Anstrengungen unternommen hat, um eine ausreichende Personalausstattung der Fluglotsen in wichtigen Flugsicherungszentren sicherzustellen".
Die FAA hat derzeit etwa 11.500 Fluglotsen, die entweder vollständig zertifiziert sind oder sich in der Ausbildung befinden, so dass sie selbstständig arbeiten können (Certified Professional Controller in Training). Die von der FAA und der Fluglotsengewerkschaft ausgearbeiteten Personalpläne erfordern etwa 14.600 Fluglotsen, um die Türme und Einrichtungen vollständig zu besetzen.
Die Zahlen beziehen sich auf das Geschäftsjahr, das im September endete. Mitarbeiter, die sich in der Ausbildungs- oder Entwicklungsphase befinden oder die sich an der FAA-Akademie vorbereiten, sind in dieser Statistik nicht berücksichtigt.
Im vergangenen Jahr stellte die FAA 1.512 angehende Fluglotsen ein und übertraf damit leicht ihr Ziel von 1.500. Die FAA erklärte, sie habe "verschiedene Initiativen" ergriffen, um den Mangel zu beheben und die Sicherheit zu erhöhen.
Während sie jedoch über 1.300 Mitarbeiter verlor, einschließlich derer, die in den Ruhestand gingen oder ihre Ausbildung abbrachen, scheiterten etwa 400 Auszubildende an der FAA-Akademie (die eine durchschnittliche Bestehensquote von 60-70 % hat), und weitere 109, die bereits weiter im Ausbildungsprogramm waren, brachen ebenfalls ab.
Die derzeitige Einstellungsrunde führte zu etwa 160 neuen Mitarbeitern und war damit erfolgreicher als die vorherige. Der Vorsitzende der Fluglotsengewerkschaft stellte fest, dass die FAA angesichts der Fluktuation die Zahl der Fluglotsen im letzten Jahr nur um sechs erhöhen konnte.
Die FAA will im laufenden Jahr 1.800 Fluglotsen einstellen.
Ein wichtiger Gesetzentwurf zur Luftfahrtpolitik hat den Senat passiert und muss noch vom Repräsentantenhaus verabschiedet werden. Die Gesetzgebung zwingt die FAA, sich in den kommenden Jahren auf die Erhöhung der Zahl der Neueinstellungen zu konzentrieren. Außerdem wird die FAA angewiesen, mehr Simulatoren an Flugsicherungsstandorten aufzustellen, um den Ausbildungsprozess zu beschleunigen.
Die derzeitige Unterbesetzung bedeutet, dass in vielen Einrichtungen Fluglotsen regelmäßig Überstunden machen, um das Defizit auszugleichen. Administrator Mike Whitaker hat die Behörde kürzlich angewiesen, die Mindestruhezeiten zwischen den Schichten auf mindestens 10 Stunden zu erhöhen.
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Quelle: edition.cnn.com
