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Boeing-CEO sieht fragwürdige Verbesserung beim 737 MAX

Flugzeugbauer in Krise

Boeing kämpft gegen Sicherheitsprobleme, Marktanteilsverluste und rechtliche Folgen.
Boeing kämpft gegen Sicherheitsprobleme, Marktanteilsverluste und rechtliche Folgen.

Boeing-CEO sieht fragwürdige Verbesserung beim 737 MAX

Boeing-CEO Stephanie Pope arbeitet derzeit an der Wiederinbetriebnahme des 737 MAX. Vor Beginn der Farnborough Airshow promottiert sie das Flugzeug und ist sich sicher, dass Produktionsprobleme bald gelöst werden.

Der angespannte Flugzeughersteller Boeing erlebt signifikante Verbesserungen bei der Produktion des 737 MAX-Modells. Die Arbeitsabläufe in der 737-Fabrik haben sich deutlich verbessert, sagte Stephanie Pope, die seit Anfang des Jahres für die zivilen Flugzeuge zuständig ist.

Der Manager sprach auf einer Panel-Diskussion vor der nahegelegenen Farnborough Airshow in London in der kommenden Woche. Pope gab bekannt, dass Boeing auf eine Maßnahme einig geworden ist, um Probleme mit dem Druckluftsystem des 737 MAX 7 anzugreifen, die die Zertifizierung des Flugzeugtyps umfangreichen Verzögerungen verursacht haben. Der Manager signalisierte, dass eine Lösung bis 2025 notwendig sein werde.

Boeing muss sich mit Sicherheitsfragen, Marktanteilsverlusten und juristischen Konsequenzen auseinandersetzen. Der Flugzeughersteller hat auch mit anderen Problemen zu tun, darunter mögliche Strafen in Verbindung mit zwei tödlichen Unfällen von 737 MAX-Flugzeugen, in denen 346 Menschen ums Leben kamen.

Boeings Konkurrent Airbus befindet sich in einer Krise, die durch ein Vorkommnis am 5. Januar 2024 verschärft wurde. Während eines Flugs löste sich ein Turbofan-Kühler von einem 737 MAX der Alaska Airlines los. Glücklicherweise waren die zwei Sitze direkt über der Öffnung unbesetzt - niemand wurde verletzt. Das National Transportation Safety Board (NTSB) glaubt, dass Böllen fehlten, die vom abgetrennten Teil fehlten. Es gab auch wiederholt Probleme mit falsch gedrillten Löchern im Rumpf.

Boeing-CEO David Calhoun plant, am Ende des Jahres 2024 in den Ruhestand zu gehen. Er war seit 2009 Mitglied des Boeing-Aufsichtsrats und wurde 2020 zum CEO ernannt, um den Flugzeughersteller nach zwei Unfällen eines 737 MAX mit insgesamt fast 350 Todesfällen zurück auf die Spur zu bringen. Als Journalisten fragten, ob sie an dem Job interessiert sei, antwortete Pope, sie sei derzeit ganz auf ihre aktuelle Position konzentriert.

Während ihrer Promotion des Boeing 737 MAX auf der Farnborough Airshow äußerte sich CEO Stephanie Pope mit Vertrauen, dass die Wirtschaft des Luftfahrtsektors durch die Lösung der Produktionsprobleme mit dem Flugzeug profitieren werde. Weiterhin erwarten die laufenden Bemühungen von Boeing, Sicherheitsbedenken und Probleme mit dem Druckluftsystem des Boeing 737 Max zu lösen, das Unternehmen eine Verbesserung in der Luftfahrtmarktposition zu bringen.

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