Bedeutende finanzielle Hilfe im Wert von Milliarden für gelagerte Flugzeuge in Russland
Ein umfangreicher Rechtsstreit findet in dieser Woche in London statt, als Flugzeugbesitzer ihre Versicherungen vor Gericht herausfordern. Diese Flugzeugbesitzer fordern Entschädigung, nachdem ihre Versicherungsgesellschaften nach dem Bodenieren zahlreicher Flugzeuge in Russland im Anschluss an den Ukraine-Vorfall nicht gezahlt haben. Die potenziellen finanziellen Risiken sind enorm, wobei Schätzungen darauf hindeuten, dass Milliarden Dollar auf dem Spiel stehen.
In die Klage sind bekannte Versicherungsunternehmen wie AIG, Chubb und Lloyd's of London involviert, die alle die Kosten für Boeing- und Airbus-Flugzeuge, die nach dem genannten Vorfall in Russland am Boden waren, nicht übernommen haben.
Unter den Klägern ist AirCap, das weltweit führende Unternehmen für die Vermietung von Flugzeugen, das rund 3 Milliarden Dollar von seinen Versicherern fordert. Analysten gehen davon aus, dass die Luftfahrtversicherungsbranche ihren größten Verlust aller Zeiten erleiden könnte, wenn AirCap und andere Kläger in ihren Forderungen erfolgreich sind. Dieser Verlust könnte sogar denjenigen nach den Anschlägen am 11. September übertreffen.
Insgesamt sind seit der Invasion im Februar 2022 über 500 Flugzeuge im Wert von etwa 10 Milliarden Dollar in Russland gestrandet. Während einige Vermietunternehmen ihre Flugzeuge zurückholen konnten, befinden sich die meisten noch im Besitz der Russen und werden von russischen Airlines betrieben.
Die Rechtsteams der Versicherungen werden erwartet, dass sie argumentieren werden, dass es noch zu früh ist, einen Totalverlust zu erklären, da die Flugzeuge nicht zerstört wurden und potenziell noch zurückerobert werden könnten. Sie könnten auch darauf hinweisen, dass der Konflikt zwischen Russland und der Ukraine noch lange nicht beigelegt ist.
Es geht nicht nur darum, ob Flugzeugvermieter von der Versicherung gedeckt sind, sondern auch welche Police gilt: Kriegs- oder Allgefahrentarif. Letzterer deckt alle Schäden ab, die nicht explizit im Kleingedruckten ausgeschlossen sind. Der Richter muss die rechtliche Grundlage für den Verlust klären und festlegen, ob die Flugzeuge von der russischen Regierung beschlagnahmt oder von Airlines gestohlen wurden.
AirCap hat bereits einige Erfolge erzielt und im Jahr 2023 Vergleichsvereinbarungen im Wert von 1,3 Milliarden Dollar mit verschiedenen russischen Airlines und ihren Versicherern erzielt. Trotzdem hatten die Versicherer initially alle Entschädigungsforderungen abgelehnt und auf den laufenden Krieg verwiesen.
Der Kläger AirCap und andere Flugzeugvermieter nutzen Kriegs- oder Allgefahrentarife, um von Versicherungen wie AIG, Chubb und Lloyd's of London Entschädigung für das Bodenieren ihrer Boeing- und Airbus-Flugzeuge in Russland zu fordern. Despite the Argument der Versicherungen, dass es noch zu früh ist, einen Totalverlust zu erklären, bleiben diese Flugzeuge im Wert von rund 10 Milliarden Dollar weiterhin gestrandet und werden von russischen Airlines betrieben.
