Als Reaktion auf eine Reihe von Sicherheitsbedenken wird Boeing einen Plan zur Behebung seiner Qualitätsprobleme vorlegen.
Boeing muss einen Plan vorlegen, um Vertrauen zurückzugewinnen, nachdem seine Reputation durch Unfälle und Kontroversen mit Kurzschritten und Vergeltungsmaßnahmen gegen Whistleblower beschädigt wurde. Der Plan könnte auch die Ergebnisse einer Bundesluftfahrtbehörde (FAA)-Prüfung auf Boeing und dem wichtigen Lieferanten Spirit AeroSystems-Fabriken im Jahr zuvor zeigen. Obwohl die FAA die Ergebnisse den Unternehmen teilte, sind sie bisher nicht öffentlich zugänglich.
Boeing musste innerhalb von 90 Tagen einen Plan entwickeln, ansonsten würde die FAA keine Anfragen zur Erweiterung der Max-Produktion genehmigen. Seitdem haben sich die FAA und Boeing mehrfach getroffen, um über den Fortschritt und den Umfang des Plans zu sprechen. Der FAA-Administrator Mike Whitaker sieht den Plan als nur den "Anfang" für Boeings Reise, um sicherheitsvolle Flugzeuge zu produzieren.
Boeings neues Modell der 737 wurde zunächst wegen zweier Unfälle im Jahr 2018 und 2019, bei denen 346 Menschen starben, kritisiert. Untersuchungen ergaben ein Steuerungssystem namens MCAS, das den Piloten nicht angemessen kommuniziert wurde. Boeing kam später mit Behörden zu einer Vereinbarung mit finanziellen Strafen und einem Verzicht auf Verfolgung wegen Betrugs an US-Behörden.
Außerdem gab es weitere Sicherheitsprobleme mit dem Max, dem 787 Dreamliner, dem 777 und dem Air Force One-Flugzeug, die das Unternehmen Milliarden kosten haben. Im Januar explodierte ein Türschlitz aus einem 737 Max 9-Flugzeug, was eine große Lücke im Flugzeugrumpf verursachte. Der Türschlitz wurde in einem Garten von einem Lehrer gefunden, und die FAA sperrte Max 9s für drei Wochen.
NTSB-Untersucher glauben, dass das Boeing-Werk nicht die wichtigen Bolzen anbringen hatte, um die Wandteile festzuhalten in diesem Flugzeug. Boeing-CEO Dave Calhoun gestand eine "Qualitätsschlupf" ein und, zusammen mit anderen Spitzenangestellten, trat später von der Firma zurück.
Aufgrund der anhaltenden Sicherheitsprobleme erklärte das Justizministerium im April, dass Boeing die Bedingungen des Verzichts auf Verfolgung verletzt habe. Das bedeutet, dass das Unternehmen nun vor Gericht verfolgt werden könnte, wegen dieser Vorfälle.
Auch bei Inspektionen der FAA in der Spirit AeroSystems-Fabrik in Kansas und der Boeing-Fabrik in Washington, die Flugzeuge zusammensetzt, fanden Inspektoren "mehrere Fälle, in denen die Unternehmen vermutlich die Qualitätskontrollvorschriften nicht eingehalten hatten".
Die Einzelheiten dieser Versagen sind jedoch noch unklar. Whitaker, der FAA-Administrator, erwähnte im März, dass die Probleme "Prozesse betreffen, die in einer Fabrik wirklich wichtig sind". Die Behörde behauptet, sie könnten den Bericht nicht veröffentlichen, weil es sich um eine "laufende Untersuchung" handele.
Ein Expertenausschuss, der vor dem Türschlitz-Vorfall eingerichtet wurde, fand Lücken in Boeings Sicherheitskultur. Mitarbeiter fürchteten, wenn sie Bedenken äußerten, und der Ausschuss kam zu dem Schluss, dass sie nicht verstanden hatten, welchen Anteil sie an der Produktion sicherheitsvoller Flugzeuge hatten.
Boeing unterbrach die Produktion für einen Tag und sammelte Vorschläge für Sicherheitsverbesserungen von seinen Mitarbeitern. Das Unternehmen sah im ersten Halbjahr des Jahres 2021 einen 500-fachen Anstieg der Meldezahlen an seine interne Tippline im Vergleich zum Vorjahr.
Boeing hat bereits sofortige Maßnahmen getroffen, um die Qualität zu verbessern: es hat die aus-der-Reihen-Montagearbeit gestoppt, die Produktionslinienanweisungen verbessert, zusätzliche Werkzeuge für Arbeitsplätze gekauft und Spirit AeroSystems aufgefordert, die Rumpfteile erst zu fertigen, bevor sie an Boeing gesendet werden.
Während einer Branchentagung letzte Woche sagte der Boeing-CFO Brian West, dass die Änderungen zu verbesserten Fabrikprozessen, weniger Wiederarbeit, besserer Flusszeit und weniger bewegten Arbeiten geführt hätten. Obwohl die Ermittlungen zum Türschlitz-Vorfall weiterlaufen und die Möglichkeit einer Strafverfolgung über Boeing hängen, wird das Unternehmen einen neuen Plan haben, um Sicherheits- und Qualitätsbeschwerden anzugehen. Dieser Plan wird die Adressierung der Audit- und Expertengutachtenfindungen sowie die Integration von Sicherheits- und Qualitätssicherungsrichtlinien in die Praxis umfassen.
Lesen Sie auch:
- Jahr der Klimarekorde: Extreme sind die neue Normalität
- Vorbeugende Festnahmen offenbaren die Bedrohung durch islamistischen Terror
- Die Vereinten Nationen stimmen für einen Waffenstillstand in Israel
- SPD schließt Haushaltsbeschluss vor Jahresende aus
Quelle:
