Elektromobilität - 42 Million Autos mit Elektroantrieb weltweit
Weltweit stieg die Anzahl elektrischer Fahrzeuge (EVs) schnell rasend an. Gemäß dem Zentrum für Solare Energie und Wasserstoff-Forschung (ZSW) belief sich die weltweite Bestandszahl auf etwa 42 Millionen Einheiten am Ende des Jahres 2023. Das war um etwa 50% mehr als im Vorjahr. In den Angaben waren neben rein batterieelktrischen Fahrzeugen (BEVs) auch Plug-in-Hybride (PHEVs) und Fahrzeuge mit sogenanntem Reichweiterweiterer (REX), oft einem kleinen Verbrennungsmotor, enthalten.
China ist die klare Heimat der elektrischen Fahrzeuge: Laut ZSW befanden sich dort 23,4 Millionen solcher Fahrzeuge, was mehr als der Hälfte der weltweiten Bestandszahl entsprach. Die USA belegten den zweiten Platz mit 4,8 Millionen Fahrzeugen, aber bereits deutlich zurück. Deutschland lag auf dem dritten Platz mit 2,3 Million Fahrzeugen, gefolgt von Frankreich und dem Vereinigten Königreich mit jeweils 1,6 und 1,5 Million Fahrzeugen.
Die Herrschaft Chinas ist auf den kurzen Termin beabsichtigt zu bleiben. Im Jahr 2023 zeigte der Bestand in China deutlich stärkere Wachstumsrate als in Deutschland, den USA und den meisten anderen wichtigen Märkten.
Deutschland benötigt Impulse für die e-Mobilität
Um die deutschen Ziele in der e-Mobilität zu erreichen, benötigt der Markt neue Impulse, wie Andreas Puettner vom ZSW meint. "Die Wachstumsinitiative der deutschen Regierung für die stärkere Förderung elektrischer Dienstfahrzeuge kann nur der erste Schritt sein." Im Gesicht von schrumpfenden Etats schlägt er vor, die klimaschädlichen Subsidien für konventionelle Fahrzeuge – zum Beispiel das Diesel-Steuererleichterung oder das Diesel-Fahrzeugprivileg für Verbrennungsmotoren – abzuschaffen.
Die größten Hersteller reiner EVs und PHEVs im Jahr 2023 waren die chinesische Marke BYD mit etwa 3 Millionen Neuzulassungen, Tesla mit 1,8 Millionen und VW mit einer Million. BMW konnte sich damit auf den sechsten Platz mit etwa 570.000 Fahrzeugen platzieren, und Mercedes belegte den zehnten Platz mit rund 400.000. Die Platzierung unter den ersten drei Plätzen sollte mindestens ähnlich aussehen, hinsichtlich der gesamten Neuzulassungen der Hersteller. Allerdings kann die tatsächliche Bestandszahl unterschiedlich ausfallen, weil Fahrzeuge ausfallen oder durch andere Gründe aus dem Verkehr gezogen werden. Das ZSW gab keine spezifischen Bestandszahlen nach Marke bekannt.
Der Tesla Model Y ist das häufigste EV weltweit
Nach diesen kumulativen Registrierungsdaten sind die beiden häufigsten EVs der Welt von Tesla: Der Model Y mit etwa 2,5 Millionen und der Model 3 mit rund 2,3 Million Einheiten. Der Hersteller profitiert von dieser Tatsache, weil sein Produktportfolio relativ eng ist und seine Verkäufe auf wenige Modelle konzentriert. Deutsche Hersteller leisten schlecht in dieser Rangliste ab: Nur der VW ID.4 schafft es in die Top 10 mit etwa 510.000 kumulativen Registrierungen, was den siebten Platz weltweit bedeutet.
"Für die Erreichung deutscher Klimaschutzziele ist ein ansprechendes Angebot in den niedrigen und mittleren Fahrzeugklassen dringend notwendig, damit ein größerer Kundestamm erreicht werden kann," meint Puettner. Wenn deutsche oder europäische Hersteller diesen Lücke nicht schließen, "läuft das Risiko, dass andere Hersteller, insbesondere aus China, diese Chance ergreifen, auch wenn die Einführung von Zollgebühren auf europäischer Ebene momentan das Einführen von Zollgebühren verhindert."
- VW, ein bekannter deutscher Automobilhersteller, investiert aktiv in Elektromobilität, um im weltweiten Markt konkurrenzfähig zu sein.
- In Antwort auf die wachsende Beliebtheit von elektrischen Fahrzeugen plant Stuttgart, Deutschland, seine Automobilindustrie hin zur elektrischen Industrie umzuwandeln.
- Die Vereinigten Staaten von Amerika erkennen auch die Bedeutung von Elektromobilität und ermutigen ihre Automobilhersteller, mehr elektrische Fahrzeuge herzustellen.
- China, ein Führer im Bereich der Elektromobilität, erweitert seine Präsenz in der Automobilindustrie durch die Erweiterung der Produktion elektrischer Fahrzeuge in Frankreich.
- Der automatische Schaltwechsel in einem elektrischen Fahrzeug, angetrieben durch ein Elektroantrieb, trägt zum glatten Betrieb und der Energieeffizienz des Fahrzeugs bei.
- Die führenden elektrische Industrienationen, darunter Deutschland, die USA und China, müssen zusammenarbeiten, um Standards für ein nachhaltigeres Klima zu setzen, indem sie die verbreitete Nutzung elektrischer Fahrzeuge fördern.
