Авиасообщение Германии страдает от помех GPS

Точных цифр нет, но многие страны Балтийского моря сообщили о значительном количестве инцидентов с 2022 года.

На самом деле, помехи GPS в самолетах или кораблях не новое явление – но сейчас кое-что изменилось. «Уже более десяти лет мы наблюдаем, что GPS-навигация в самолетах время от времени дает сбой», — говорит Джон-Эйвинд Велюр, директор Норвежского управления связи. Но в последнее время резко возросло манипулирование навигационными системами в самолетах, и авиасообщение Германии тоже существенно страдает от помех GPS.

Предположительно, ежедневно в регионе Балтийского моря происходят гибридные атаки со стороны России. Они обладают совершенно новым качеством. С 2022 года, с момента вторжения России в Украину, помехи GPS случаются почти ежедневно. Но теперь характер сигнала изменился – и это серьезная проблема, по словам Велюра. В самолете, находящемся на высоте около 1300 метров, внезапно отображается местоположение, отличное от реального.

Помехи GPS - не обязательно сразу угроза безопасности. Фото: aussiedlerbote.de

На техническом жаргоне это называется «подменой GPS». Помехи сигналу GPS в виде незначительных сбоев – такое случается часто. Это не ставит сразу безопасность под угрозу, потому что самолеты имеют резервные системы и могут по-другому ориентироваться в случае сбоя сигнала GPS. Отклонение в несколько сотен километров от собственного местоположения легче обнаружить, чем небольшую неточность.

Это типичное явление для конфликтных регионов

Доказано, что эти сбои спровоцированы в России, говорит Велюр ARD Стокгольм. Все соответствующие органы в Норвегии, такие как управление гражданской авиации, были поставлены в известность. Затронут весь регион Балтийского моря. Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) объясняет: подобные явления происходят во многих конфликтных регионах по всему миру. Именно поэтому были опубликованы рекомендации и меры по снижению риска. Точных цифр нет, но многие страны Балтийского моря сообщили о значительном количестве инцидентов с 2022 года.

Томас Монтвила из авиадиспетчерской службы говорит, что в последнем квартале 2023 года было получено около 100 сообщений о помехах GPS, а в последнем квартале 2024 года — более 800 сообщений. По словам диспетчера, несколько дней назад самолет был вынужден прервать посадку в столице Литвы Вильнюсе и направиться в другой аэропорт. Помехи GPS помешали бы пилотам приземлиться. Но это единичные случаи – в большинстве случаев помогают альтернативные навигационные системы, которыми не так просто манипулировать.