TÜV предлагает ограничить водительские права пенсионеров
К дискуссии по поводу ограничений пожилых людей в праве вождения присоединилась TÜV. Эта ассоциация занимается контролем качества продукции, экспертизой технических регламентов и т.п. Эксперты TÜV отозвались на данные Destatis, по которым в ⅔ ДТП оказываются виновны пожилые водители. Пока речь идет о «мягком контроле» водительских навыков.
Читайте также: Планы блока ХДС/ХСС: Германия возвращается к атомной энергетике?
TÜV и опасная статистика
В Германии общая численность людей в возрасте 65+ составляет почти 19 млн, или 22%. Многие из них — за рулем. Об их числе и уровне навыков говорит статистика ДТП: в ⅔ от числа происшествий виновны водители из этой возрастной категории. Из них три четверти — люди старше 75 лет. TÜV однозначно заявляет, что способность безопасно управлять транспортным средством снижается с возрастом.
«Эйджистскую» позицию TÜV разделяет и серьезная часть граждан. В опросе, проведенном этой организацией, 80% респондентов придерживаются мнения, что пожилых людей следует полностью лишать водительских прав, если они больше не способны водить машину.
Однако эксперты понимают и позицию второй стороны. Многим людям водительские права необходимы для того, чтобы сохранить возможность участвовать в общественной жизни. «Важно сочетать высокий уровень безопасности дорожного движения с возможностью “автомобильного долгожительства”», — пояснил Йоахим Бюлер, управляющий директор TÜV.
Уровень безопасности и продолжительность жизни
У TÜV есть свой вариант решения — как снизить аварийность, не исключая из дорожного потока людей в возрасте. По крайней мере, массово. Суть предложения — обязательные поездки для обратной связи для людей старше 75. Инструктор по вождению сидит в пассажирском кресле какое-то время, затем дает оценку навыков вождения «экзаменуемому».
Такой отзыв поможет понять пожилому водителю свои сильные и слабые стороны, точки роста водительского мастерства. Кроме того, инструктор расскажет о новых правилах дорожного движения. По данным TÜV, на такие «тест-драйвы» согласны более 70% людей старше 65 лет.
Аналогичная проблема есть и в других странах. Так, в Швейцарии пожилые водители в возрасте 75 лет и старше должны проходить медицинский осмотр каждые два года. В ряде американских штатов также существуют регламенты, связывающие право на вождение с состоянием здоровья. На федеральном уровне в США действуют возрастные рекомендации. Пожилым советуют ездить по возможности днем, заранее планировать маршруты и избегать пробок.
Читайте также:
- 16-летний подросток угоняет автомобиль и едет в бордель в Мюнхене
- В бордель со справкой: 3G в публичных домах Бранденбурга
- Стрельба в борделе в Дюссельдорфе: никто не пострадал
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
