Численность пассажиров показывает, что спрос на общественный транспорт (автобусы и поезда) только растет. Так почему же некоторые немецкие земли планируют сократить свои услуги в ближайшие месяцы и годы?

Почему в Германии сокращается объем услуг общественного транспорта

Почему в Германии сокращается объем услуг общественного транспорта

Спрос на общественный транспорт в Германии значительно вырос за последние годы. Частично благодаря популярности Deutschlandticket, который позволяет людям пользоваться местным транспортом по всей стране по фиксированной цене, все большее количество пассажиров полагаются на автобусы и региональные поезда для своих ежедневных поездок.

Однако в некоторых немецких землях региональные транспортные компании сокращают объемы услуг, а не расширяют их, что свидетельствует о том, что доходы не поспевают за ростом расходов на техническое обслуживание.

Читайте такжеЧем удивит немецкий общественный транспорт

Где сокращается объем транспортных услуг?

Информационное агентство DPA сообщило, что в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн с декабря будут отменены поезда на нескольких региональных железнодорожных линиях в часы пониженной нагрузки и в выходные дни.

Министр транспорта штата Клаус Рюэ Мадсен (ХДС) заявил, что отмены рейсов — «конечно, не тот сигнал, который мы хотим послать». Он добавил, что сокращение обслуживания затронет менее 1,5 процента всех сообщений в штате.

Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) сообщила агентству DPA, что сокращение перевозок становится все более вероятным и в других землях.

По данным ассоциации, в настоящее время проверка проводится в Нижней Саксонии, а угроза отмены рейсов также существует в Баден-Вюртемберге и Северном Рейне-Вестфалии.

Ожидается, что сокращения в этих регионах начнутся к концу следующего года.

Наряду с сокращением обслуживания, также отменяются дополнительные поезда. На загруженных маршрутах нужны поезда-ускорители, чтобы справиться с ростом пассажиропотока, но во многих случаях это уже нецелесообразно с точки зрения затрат.

Общественный транспорт: бюджетные проблемы

Транспортные компании по всей Германии называют одну и ту же причину сокращения объема услуг: нехватка финансирования для покрытия растущих эксплуатационных расходов.

Сообщается, что расходы на персонал выросли примерно на 13 процентов в период с 2019 по 2021 год, а расходы на материалы и энергию выросли почти на 40 процентов. С того периода инфляция снизилась, но расходы остаются высокими.

Немецкие земли отвечают за финансирование регионального транспорта, и оно финансируется в основном за счет продажи билетов, а также средств регионализации, выделяемых федеральным правительством.

В прошлом году эти федеральные средства составили около €12,4 млрд. Планируется, что этот банк будет расти на три процента каждый год до 2031 года, но фактические эксплуатационные расходы растут гораздо быстрее, утверждает VDV.

Лидеры отрасли полагают, что для поддержания текущей деятельности бюджет должен будет увеличиваться примерно на 3 млрд евро в год.

По данным Федерального статистического управления, в первой половине 2025 года региональными автобусами и поездами в Германии воспользовались около 5,6 миллиарда человек, что примерно на шесть процентов больше, чем в 2023 году.

Высокий спрос приводит к переполненности поездов и автобусов, следующих в популярные пункты назначения и обратно.

Фото: Thomas Banneyer/dpa/Archivbild

Общественный транспорт: цены на билеты растут во многих местах

Вместо (или в дополнение) к сокращению количества рейсов некоторые штаты повышают стоимость проезда, чтобы компенсировать дефицит бюджета.

Например, в Берлине и Бранденбурге запланировано повышение цен на билеты в среднем примерно на 7,5 процента с 2025 года, хотя окончательно это еще не определено.

Бремен, Мюнхен и основные транспортные ассоциации Северного Рейна-Вестфалии объявили о повышении цен с января.

Между тем, ежемесячная стоимость подписки Deutschlandticket, которая позволяет пассажирам ездить на региональных поездах и автобусах в каждой федеральной земле Германии, также должна вырасти на 9 евро с января и составит 58 евро в месяц.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Andreas Arnold/dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии