В Германии есть множество особенностей, к которым понадобится привыкнуть. Они касаются жизни, поиска квартир, городов и даже общественного транспорта. 

Немецкий общественный транспорт. Фото: Aussiedlerbote.de

Путешествуя по Германии, можно столкнуться с рядом особенностей. Это касается практически всего, даже общественного транспорта. Разбираемся, чем удивит немецкий общественный транспорт.

Особенности Германии: чем удивит немецкий общественный транспорт

Первой удивительной особенностью общественного транспорта в Германии, которая бросается в глаза, является отсутствие турникетов в подземке. Россияне привыкли, что перед поездкой в метро нужно пройти через турникет. В Германии такого нет, люди просто спускаются под землю и садятся в поезд.

Это может показаться заманчивым для тех, кто хочет сэкономить на билете, но не стоит рисковать, ведь могут поймать контроллеры и оштрафовать на большую сумму, которая ударит по кошельку. Потому не стоит забывать не только билеты, но и абонемент, если он есть.

Чем удивит немецкий общественный транспорт. Фото: Aussiedlerbote.deСледующей чертой общественного транспорта в Германии, как и во всей Европе, является невероятно длительное ожидание транспорта: автобусов, поездов, электричек. Поезда ходят чаще не по расписанию, а по обстоятельствам.

Причиной этого являются забастовки, поломки и ремонтные работы. Они происходят постоянно и по несколько раз в день. И практически ни одно приложение не спасет, поскольку они не отражают актуальную информацию. Однако BVG или Deutsche Bahn могут оказаться ближе к действительности.

Доступность превыше красоты

После метрополитена в Москве хочется верить, что везде также красиво. Однако европейские города это опровергают. Берлинскому метро присуща грязь. Так что в список самых красивых оно не войдет точно. Дело даже не столько в отсутствии мозаик и фресок, сколько в простой замусоренности. Но философский подход позволяет немцам воспринимать это как неизбежную часть жизни.

Наконец, спецификой немецкого общественного транспорта является его доступность. Удивительно, но транспортом может пользоваться каждый. Водитель автобуса всегда раскладывает пандус, если видит, что в салон хочет зайти человек в инвалидной коляске. Практически на всех самых отдаленных станциях метро есть довольно большие лифты, которые сделаны на тот случай, если человек не способен подняться по лестнице.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
4 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
Iren
Iren
9 месяцев назад

Как мягко вы назвали загаженность транспорта «замусоренностью». И даже отметили философское отношение к этому окружающих. Но почему то в других европейских странах (во всяком случае, где я была лично) такой степени загаженности не наблюдалось. Как и тотальной непунктуальности. И вообще странно относиться к этому, как к этакому «милому пустячку» или «особенности». Давно (или всегда) живущие в Берлине все как один заверяют, что лет …-дцать назад ТАКОГО не было! Риторический вопрос: ПОЧЕМУ? Один из возможных ответов: ответственые за это люди на всех уровнях не справляются со своими обязанностями. А есть причины, о которых говорить нетолерантно. Поэтому все ездят и терпят, то есть «относятся философски»…

Iren
Iren
9 месяцев назад
Ответить на  Камилла Кеслер

Бедные миланцы…) А Италия такая красивая…

Vladislav
Vladislav
1 месяц назад

D‑Ticket ist gültig wie Monatskarte oder gibt es Zeitbegrenzung ?