Мойка автомобиля зимой в Германии требует учета температурных колебаний, дорожной соли и состояния лакокрасочного покрытия. Рекомендуется удалять снег перед мойкой, выбирать программы с предварительным очищением и избегать агрессивных воздействий на покрытие.

Мойка автомобиля зимой в Германии: на что обратить внимание

Мойка автомобиля зимой в Германии: на что обратить внимание

Существует множество мнений о том, как правильно ухаживать за автомобилем зимой. Одни советуют мыть машину как можно чаще, чтобы предотвратить накопление грязи и соли. Другие наоборот, рекомендуют избегать мойки, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от повреждений.

Читайте также: Рекомендации ADAC: как подготовить автомобиль к зиме

Если уж вы решились на мойку зимой, большинство экспертов сходятся на том, что оптимальным вариантом является бережная ручная мойка. Это позволяет снизить риск повреждения покрытия и не использовать агрессивные химические вещества, которые могут повредить автомобиль в холодное время года.

Частота мойки автомобиля зимой

Мойте автомобиль зимой так же часто, как и летом – по мере необходимости. Чистый автомобиль в грязную погоду всегда будет виден лучше, благодаря блеску, который отражает свет. Однако с появлением ярких дневных ходовых огней это преимущество уже не так важно.

Частота мойки зависит от вашего чувства чистоты – мойте машину, когда чувствуете, что ей это нужно.

Мойка автомобиля зимой в Германии: воздействие осадков и дорожной соли

Зимняя грязь и дорожная соль не оказывают значительного воздействия на лакокрасочное покрытие автомобиля, если оно в хорошем состоянии.

Проблемы возникают только на поврежденных покрытиях с царапинами или шелушением. Современные автомобили с качественным лакокрасочным покрытием хорошо защищены от таких загрязнений.

Под днищем автомобиля также не возникает проблем с коррозией. Благодаря заводской герметизации полостей, улучшенной защите днища и использованию оцинкованного металла, коррозия в большинстве случаев не представляет угрозы.

Когда не стоит ехать на автомойку зимой?

Когда температура опускается ниже ‑10 градусов Цельсия. Как кожа человека чутко реагирует на резкие перепады температуры, так и лакокрасочное покрытие, резиновые и пластиковые детали автомобиля не должны подвергаться подобным нагрузкам.

Поэтому следует избегать теплового удара, когда теплая вода автомойки (примерно от 10 до 30 градусов) попадает на детали автомобиля, которые незадолго до этого находились на морозе. В частности, предварительно поврежденные или перекрашенные лакокрасочные поверхности не всегда сразу заметны обывателю, но в долгосрочной перспективе страдают от теплового удара.

Мойка автомобиля зимой в Германии: на что обратить внимание. Фото: Unsplash License / Unsplash.com

Риск обледенения дверных замков или замерзания резиновых уплотнителей также ниже при умеренных температурах.

Что учитывать при въезде на парковку

Перед въездом на парковку важно учесть несколько моментов:

  • Закройте окна и люк;
  • Крышку топливного бака;
  • Отключите стеклоочистители, особенно функцию датчика дождя.
  • Если в вашем автомобиле есть функция автоматического открытия задней двери, активируемая движением ноги под бампером, обязательно отключите её.
  • Также отключите функцию автоматического удержания, чтобы избежать блокировки колес.

Перед въездом на мойку важно удалить с автомобиля снег и лед. Если этого не сделать, щетки могут поцарапать лакокрасочное покрытие, подобно наждачной бумаге.

Мойка автомобиля зимой в Германии: рекомендуемые программы мойки

Зимой лучше выбирать недорогие программы мойки, которые включают предварительное удаление крупных частиц грязи. Это предотвратит повреждение покрытия и выравнивание температур.

Дорогие программы с горячим воском или защитой днища не являются необходимыми с технической точки зрения, но каждый может выбрать программу на свой вкус.

Более важным является регулярная проверка автомобиля специалистом. Повреждения защиты днища можно выявить и устранить до начала зимнего сезона, что поможет предотвратить появление ржавчины.

Автомойка против портальной системы на АЗС

Тесты ADAC показали, что автомойка обычно предпочтительнее, чем портальная система. Это не связано с материалами щеток, поскольку они изготовлены из полиэтилена, безопасного для краски, или текстиля, а также с химическими средствами, которые в обоих случаях используются одинаковые.

Главное отличие заключается в том, что на автомойке часто производится предварительная ручная чистка. Сотрудник с аппаратом высокого давления очищает труднодоступные места, которые остаются вне досягаемости щеток в портальных системах.

Как действовать при повреждении автомобиля на автомойке

Если ваш автомобиль получил повреждения на автомойке – например, поцарапан лакокрасочный слой или произошло столкновение, вы можете потребовать компенсацию у оператора. Чтобы увеличить шансы на возмещение:

  • Проверьте автомобиль на наличие повреждений сразу после мойки.
  • Немедленно сообщите оператору о повреждении.
  • Попросите оформить письменное подтверждение инцидента.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Unsplash License / Unsplash.com

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии