«Лучшее и окончательное» предложение от Boeing
«Лучшее и окончательное» предложение от Boeing
Американский авиапроизводитель Boeing планирует повысить заработную плату почти на треть в течение следующих четырёх лет. Это коснётся 33 тысяч работников корпорации, заводы которой находятся по всему миру, в том числе и в Германии. Концерн назвал это предложение «лучшим и окончательным», учитывая продолжающуюся забастовку тысяч сотрудников компании. Будет ли оно одобрено самими работниками? Пока этот вопрос остаётся открытым.
Читайте также: Китай бросает вызов Airbus и Boeing
Концерн пересмотрел первоначальное предложение
В споре о тарифах с бастующими сотрудниками концерн Boeing пересмотрел своё предложение по заработной плате. На днях руководство компании направило сотрудникам письмо, в котором сообщило, что планирует повысить общую заработную плату на 30 процентов в течение четырёх лет. До сих пор Boeing был готов к увеличению на 25 процентов, в то время как профсоюз требует 40 процентов. И вот теперь, похоже, найден компромисс.
Однако профсоюзы так не считают. Лидеры Международной ассоциации машиностроителей и работников аэрокосмической отрасли (IAM) уже отклонили предложение компании Boeing, посчитав его неадекватным. «Это предложение не в силах решить проблему рабочей силы, – заявил представитель IAM. – Они пытаются внести разлад в нашу команду». Очевидно, имеется в виду тот факт, что, принимая такое решение, руководство Boeing даже не провело переговоров с представителями профсоюза.
Забастовка рабочих и реакция концерна
Забастовка на заводах компании Boeing началась ещё в середине сентября. После серии безуспешных переговоров противоречия между сторонами конфликта только обострились. Около 95% работников на прошлой неделе большинством голосов отклонили старое предложение концерна о повышении заработной платы на 25%.
Реакцией Boeing на забастовку стала приостановка найма новых сотрудников на работу. Кроме того, тысячи задействованных работников были уволены, а командировки сокращены до минимума. Забастовки среди американских компаний в целом и, в частности, Boeing – большая редкость: IAM в последний раз объявляла забастовку в 2008 году. Тогда остановка производства дорого обошлась концерну: за 57 дней простоя Boeing потерял, по оценкам аналитиков, примерно два миллиарда долларов.
Корпорация в кризисе
Boeing находится в кризисе после серии неудач и терпит большие убытки. После инцидента в январе, когда вскоре после взлёта была оторвана часть фюзеляжа практически нового самолета Boeing, концерну пока не разрешается расширять производство самолётов серии 737 (до окончательного выяснения обстоятельств).
А тут ещё забастовка рабочих, которая не добавляет концерну стабильности. Так, остановка производства в Германии уже отразилась на выпуске самолётов Boeing в районе Сиэтла, где собираются самая продаваемая модель – Boeing-737 и дальнемагистральный реактивный самолёт Boeing-777. В связи со сложившейся ситуацией Boeing уже задерживает поставки готовых лайнеров многим авиакомпаниям.
Читайте также:
- Умер критик компании Boeing
- Рабочие ключевого поставщика Boeing проголосовали за прекращение забастовки
- Отсутствие детали на самолете заставляет Boeing просить авиакомпании проверить все самолеты 737 Max
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
