Бронь длиною в год: путешествие по железной дороге можно будет планировать заранее
Бронь длиною в год: путешествие по железной дороге можно будет планировать заранее
Те, кто планирует поездку на поезде, смогут бронировать билет заранее, а именно: за двенадцать месяцев. Такое решение приняло руководство Deutsche Bahn в целях улучшения железнодорожного сообщения в стране.
Читайте также: Контроль на границах Германии: как он влияет на поездки из соседних стран?
Срок брони увеличился вдвое
Deutsche Bahn продлевает срок предварительного бронирования железнодорожных билетов до одного года, сообщила федеральная корпорация. Нововведение должно вступить в силу 16 октября. Тогда же будет утверждено и новое расписание, по которому поезда начнут ходить с середины декабря.
Увеличение срока бронирования является одной из нескольких мер, с помощью которых железнодорожное начальство стремится повысить привлекательность междугородних перевозок. 2024 год выдался тяжёлым для Deutsche Bahn, поскольку все крупные подразделения компании понесли убытки.
Почему так происходит?
«В последнее время количество перевозок на дальние расстояния сильно сократилось из-за забастовок, экстремальных погодных явлений и разрушенной инфраструктуры, – говорит Майкл Петерсон, член правления железных дорог, отвечающий за перевозки на дальние расстояния. – В результате мы потеряли доверие наших клиентов».
Кстати, ещё в прошлом году спрос был, по словам Петерсона, «чрезвычайно высоким». Однако в текущем году ситуация резко изменилась. Спрос на железнодорожные перевозки стал падать. Одной из причин стали постоянные задержки в движении поездов. В августе, например, «пунктуальность» междугородних перевозок составила 60,6%, что, по словам Петерсона, «чрезвычайно печальная цифра». И действительно, немецкие поезда всегда славились тем, что ходили точно по расписанию. И вот теперь почти каждый второй поезд начал опаздывать…
Решение проблемы
С этим надо срочно что-то делать. И в Deutsche Bahn уже рьяно взялись за решение проблемы. Так, по словам Петерсона, в ближайшее время будут реконструированы многие участки железнодорожной сети. Это позволит уже через пару лет значительно улучшить ситуацию. Ожидается, что к 2027 году более 75 процентов поездов снова будут прибывать вовремя.
Петерсон также пообещал расширить спектр услуг, предоставляемых компаниями по междугородным перевозкам. По его словам, в расписании на 2025 год уже будет немного больше рейсов Sprinter, то есть рейсов скоростных поездов ICE с небольшим количеством остановок между отправной и конечной станциями.
«К декабрю 2026 года между 20 крупными немецкими городами будут курсировать высокоскоростные поезда ICE с интервалом в полчаса», – пообещал член правления Deutsche Bahn. Кроме того, полупустые IC или ICE (а таких сейчас немало) планируют заменить региональными поездами. И в самом деле, зачем пускать поезда дальнего следования по маршруту, по которому уже курсирует региональный поезд?
А ещё немецкие железнодорожники планируют увеличить количество международных рейсов. «Это также позволит нам удовлетворить пожелания пассажиров», – говорит Петерсон. Ожидается, что с середины декабря поезд ICE будет доезжать из Берлина в Париж примерно за восемь часов.
Читайте также:
- Deutschlandticket заполняет поезда Regio на железной дороге
- Как изменятся интервалы движения поездов в берлинском метро?
- Резкий рост цен на билеты и сокращение числа поездов в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
