Deutsche Bahn: чистые убытки выросли в 16 раз
Deutsche Bahn: чистые убытки выросли в 16 раз
Немецкий государственный железнодорожный оператор Deutsche Bahn заявил в четверг, что его чистые убытки в годовом исчислении выросли в 16 раз в первой половине 2024 года, что стало следствием экстремальных погодных условий, забастовок и модернизации стареющей сети.
Читайте также: Deutsche Bahn обещает сделать подарок после Евро 2024
Чистый убыток за первые шесть месяцев года достиг €1,2 млрд ($1,3 млрд) по сравнению с убытком в €71 млн за аналогичный период прошлого года. Операционные убытки также составили €1,2 млрд после €339 млн в первой половине 2023 года.
Скрипучая инфраструктура и плохая пунктуальность Deutsche Bahn стали предметом шуток в Германии и оказались в центре внимания из-за возросшего спроса, когда этим летом в стране проходил футбольный турнир Евро-2024.
«Инфраструктура слишком стара и изношена, чтобы справиться с такой ситуацией», — заявил Лутц на пресс-конференции. «Компания тратит миллиарды на ремонт, модернизацию и расширение своей сети после десятилетий недоинвестирования».
Deutsche Bahn оценивает, что работы обошлись в €4 млрд в первой половине 2024 года, что на 35% больше в годовом исчислении. Наводнения, обрушившиеся на юг Германии в начале июня, усугубили проблемы компании, повредив большую часть ее инфраструктуры.
Количество поездов дальнего следования, прибывающих с задержкой более шести минут, немного выросло по сравнению с прошлым годом и составило 37,3%, что значительно выше среднего показателя по Европе. Исторически длительная забастовка также затронула сеть в начале этого года, Deutsche Bahn оценила, что она обошлась в €300 миллионов.
Пассажиры ушли
Пассажиры, судя по всему, реагируют на проблемы, связанные с плохим состоянием железнодорожного сообщения: за первые шесть месяцев 2024 года число пассажиров дальнего следования сократилось на шесть процентов по сравнению с предыдущим годом: в этом году поездами воспользовались 64,2 миллиона человек.
Учитывая, что последние цифры выглядят столь удручающими, цель железнодорожного оператора удвоить количество километров, пройденных поездами в Германии, начинает выглядеть гораздо менее реалистичной.
Тем не менее, в Deutsche Bahn уверены, что негативная тенденция не продлится долго.
По словам финансового директора Холле, продажи в сфере междугородних перевозок уже в июне значительно выросли по сравнению с предыдущими месяцами, в то время как в сфере региональных перевозок в первой половине года было зарегистрировано на шесть процентов больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года, отчасти благодаря Deutschlandticket. По словам Лутца, спрос особенно высок на центральных маршрутах.
Правительство Германии также намерено удвоить число пассажиров и увеличить грузоперевозки по железной дороге, однако финансовая сторона по-прежнему вызывает беспокойство.
Долг оператора составляет более 30 млрд евро. Его проблемы — головная боль для правительства, которое хочет, чтобы железнодорожная сеть играла ключевую роль в декарбонизации транспортного сектора страны.
План инвестировать 45 млрд евро в железные дороги к 2037 году пришлось сократить до 30 млрд. В связи с плохими показателями компания Deutsche Bahn заявила, что в этом году сократит около 1500 руководящих должностей, чтобы сократить эксплуатационные расходы.
Читайте также:
- Меньше персонала в Deutsche Bahn: какие меры экономии будут приняты
- Deutsche Bahn объявляет о кардинальных изменениях в региональных поездах
- Deutsche Bahn отказал GDL в праве заключать коллективные договоры
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
