Немецкий подросток живущий в поездах
Немецкий подросток живущий в поездах: это эпическое путешествие привело 17-летнего подростка из маленькой общины на продуваемом всеми ветрами крайнем севере Германии к южным границам страны и дальше.
Немецкий подросток живущий в поездах
Отправившись в путь в августе 2022 года, он преодолел ошеломляющие 650 000 километров (400 000 миль), что эквивалентно облету вокруг Земли более 15 раз, просидев при этом в поездах более 6700 часов.
«Возможность каждый день решать, куда я хочу поехать, просто великолепна – это и есть свобода», – сказал Штолли в интервью AFP в кафе на вокзале Франкфурта. «Мне нравится, что во время поездки я могу просто смотреть в окно и наблюдать за быстро проносящимися мимо пейзажами… и то, что я могу исследовать любой уголок Германии».
Он путешествует с одним лишь рюкзаком и питается в основном пиццей и супом, которые – как владелец железнодорожного проездного билета – он получает бесплатно в залах ожидания на вокзалах компании Deutsche Bahn.
Неровное начало
С его широкой улыбкой долговязый подросток кажется маловероятной фигурой, решившей променять уют семейного очага на суровую жизнь на рельсах.
В детстве он мало интересовался поездами. У него никогда не было модели железной дороги, и он лишь дважды ездил на высокоскоростных немецких поездах ICE, прежде чем решил постоянно жить в этой сети сразу после того, как ему исполнилось 16 лет.
Но после окончания средней школы запланированная стажировка в области компьютерного программирования сорвалась. В поисках того, что делать дальше, он наткнулся на документальный фильм о человеке, который жил в поездах.
«Я подумал, что мог бы этим заняться», – говорит он. «Сначала это была просто идея, такая нереальная идея. Но потом я увлекся… и тогда я подумал: «Ладно, я действительно сделаю это».
После первых попыток отговорить его родители решили поддержать его.
Он купил железнодорожную карту, которая давала ему право неограниченного проезда по сети, и отправился из своего дома в Фокбеке в северной земле Шлезвиг-Гольштейн в Гамбург, откуда на ночном поезде добрался до Мюнхена.
Первые дни были трудными. Столли не мог спать по ночам – его железнодорожная карточка не позволяет ему пользоваться ночными поездами с кроватями – и часто возвращался домой, чтобы повидаться с семьей.
Но вскоре он привык к жизни в поездах.
Он купил надувную кровать, на которой спал по ночам в больших багажных отделениях скоростных поездов.
А через год он обновил свою проездную карту до первого класса – стоимостью 5 888 евро в год, что позволило ему посещать более просторные вагоны и залы ожидания Deutsche Bahn.
Железнодорожная романтика
Теперь ему больше не нужна надувная кровать, и он может спать так комфортно в вертикальном положении на сиденье поезда, как не смог бы в обычной кровати.
«В обычной кровати мне не хватает движения поезда, который слегка покачивает меня по ночам», – говорит он.
Столли даже работает в пути, подрабатывая программированием приложений для стартапа.
Он часто ездит в крупные города, такие как столица Берлин или Франкфурт, финансовый центр страны.
Он также часто ездит в небольшие города и путешествует по Альпам. Он побывал в Базеле в Швейцарии и Зальцбурге в Австрии, расположенных прямо за немецкой границей, – это самые дальние южные пункты, на которые распространяется действие его железнодорожной карты.
Но жизнь в немецкой железнодорожной сети, которая, по мнению критиков, находится в плачевном состоянии после многих лет недостаточного инвестирования, не лишена трудностей.
«Задержки и другие проблемы – это, конечно, ежедневное дело», – говорит Штолли.
Сотрудники поездов регулярно устраивают забастовки, требуя повышения зарплаты и улучшения условий, что парализует работу сети и вынуждает Столли ночевать в аэропортах.
На вопрос о том, как они относятся к тому, что кто-то решил жить на борту их поездов на постоянной основе, в Deutsche Bahn отказались от комментариев.
Тем не менее, хотя жизнь на скрипучих железных дорогах Германии иногда может быть головной болью, она может иметь и неожиданные плюсы – Штолли нашел романтику во время своих путешествий, встретив свою девушку в зале ожидания вокзала в Кельне.
По словам Столли, он не знает, как долго он будет жить в качестве постмодернистского цифрового бродяги – может быть, еще год или пять.
«В данный момент я получаю огромное удовольствие и каждый день испытываю столько всего интересного», – сказал он.
Читайте также:
- Пенсионная реформа в Германии под угрозой
- Предупреждение о поддельных билетах на Евро-2024
- Налог на роскошь в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
* ««Возможность каждый день решать,
куда я хочу поехать, просто великолепна
– это и есть свобода», –
сказал Штолли в интервью AFP в кафе на вокзале Франкфурта.
«Мне нравится, что во время поездки я могу просто смотреть в окно
и наблюдать за быстро проносящимися мимо пейзажами…
и то, что я могу исследовать любой уголок Германии».…
= Во, дитя ПИЗАнское дитя !
Дебил, Шизоид и Паразит – в одном флаконе.
1) За чей счёт он путешествует ?
2) Где, Как,…, стирает свои подштаники?
Чё, в поездах есть Стирал. маш. ?
3) А вдруг чё случится, Кто и Как будет проводить лечение ?
За чей счёт ??
4) «я могу исследовать…»
= А… так он – реинкарнация Александра Гумбольдта !!!
5) В школе – учился Бес-платно !!!
Васёк, когда и как будешь возвращать Доги Фатерлянду ???
6) «запланированная стажировка в области компьютерного программирования сорвалась.
В поисках того, что делать дальше…»
= Интеллектуальный и моральный слабак !
Сегодня в мире, и – в Германии, – такие Проблемы !!!
А он – за папеньки-маменьки счёт -
стал Дезертиром !!!!
* В моде термин «Новая генерация».
Я уже давно называю их – «Новая де-генерация»,
которую (сознательно !!) наплодили
Старые Де-генераты,
которыми просто переполнены ряды Верховных «Кратосов»,
которые несколько десятилетий успешно превращили
Демос – в Лохос …
https://www.b2bcert.com/iso-9001-certification-in-bangalore/