Повышение цены билета за 49 евро: сдержит ли Олаф Шольц свое обещание
Повышение цены билета за 49 евро волнует многих жителей Германии. Ведь немецкие жители привыкли уже к этой экономии на железных дорогах в прошлом году.
Читайте также: Берлинский билет за 29 евро вернется в июле 2024 года.
Министры транспорта федеральных земель встречаются в Мюнстере, чтобы обсудить будущее местного общественного транспорта, пострадавшего от волн забастовок – но без федерального министра транспорта Фолькера Виссинга (СвДП).
Он посылает двух государственных секретарей. Центральным вопросом является билет в Германию, цена которого в настоящее время составляет 49 евро. Но как долго продержится эта цена? Вероятно, это полностью зависит от того, сдержит ли канцлер Олаф Шольц свое слово.
Повышение цены билета за 49 евро: нарушит ли канцлер свое обещание
Билет в Германию уже был продан более 11 миллионов раз. Он зарекомендовал себя как важный фактор местного общественного транспорта с момента его введения 1 мая 2023 года. Но, несмотря на успех, проблемы велики, особенно в отношении финансирования.
«Долгосрочное финансирование остается проблемой», — подчеркивает Оливер Кришер («Зеленые») Немецкому агентству печати. Он предлагает сделать билет более весомым в качестве рабочего билета, чтобы получить дополнительный доход за счет взносов работодателей. Однако остается открытым вопрос о том, удастся ли сохранить цену в 49 евро и как долго это будет продолжаться.
Министры транспорта договорились, что цена билета в Германию в этом году останется стабильной – на основании обязательства канцлера предоставить для этой цели оставшиеся средства в размере 350 миллионов евро. Но эти средства до сих пор не перечислены, и деньги срочно нужны государствам и транспортным компаниям.
Если средства не будут перечислены, повышение цены билета за 49 евро в этом году может быть неизбежным. На данный момент неясно, насколько высокой может быть эта цифра. Однако это, вероятно, приведет к серьезной потере доверия среди пассажиров.
Неопределенность в отношении динамики цен на Deutschlandticket сохранится и после этого года. Министр экономики земли Шлезвиг-Гольштейн Клаус Руэ Мадсен указывает, что в будущем возможно увеличение финансовой нагрузки на пассажиров.
Федеральное правительство будет выделять 1,5 миллиарда евро ежегодно до 2025 года. Федеральные земли требуют надежных обязательств на последующий период, чтобы сохранить привлекательность и доступность общественного транспорта.
Для этого им необходимы финансовые ресурсы для расширения и модернизации местного общественного транспорта. Именно поэтому на конференции министров транспорта важно обсудить общее финансирование местного общественного транспорта, подчеркивает Александр Мёллер из Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV).
Без масштабных инвестиций и надежного финансирования Deutschlandticket может потерять свою привлекательность и внести менее эффективный вклад в транспортный переход.
Читайте также:
- Где пройдет очередная забастовка общественного транспорта в Германии
- Что изменится в мае для водителей в Германии
- Рекорд путешествий по железной дороге в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
Может меньше денег на Украину тратить?