Внедорожник Wey 03 – вариант для экономных покупателей?
Внедорожник Wey 03 – вариант для экономных покупателей?
Китайский автопроизводитель Great Wall Motors выпускает на рынок модель Wey 03. Внедорожник ориентирован на более традиционную форму, имеет роскошный интерьер и выдающийся внешний вид. Wey 03 нельзя назвать выгодной покупкой, но он является доступной альтернативой различным моделям премиум-класса.
Автомобильный мир снова становится немного красочнее. Очередная новинка из Китая дебютирует в Германии. После того как Great Wall Motors отправила в авангард модель Ora Funky Cat, после начала года появится вторая линейка Wey – для более консервативных клиентов. Пока Wey предлагает только сравнительно классические внедорожники. И: вместо того чтобы полагаться исключительно на батареи, китайцы устанавливают бензобак и продают два внедорожника как осторожный мост между миром двигателей внутреннего сгорания и электрическим миром.
Цены начинаются со второй половины диапазона 40 000 за Wey 03, который при длине 4,67 метра находится в одной лиге с такими автомобилями, как Audi Q3 и Mercedes GLC. Если вам нужно больше места, то Wey 05, который примерно на 20 сантиметров длиннее, также доступен по цене от 59 900 евро и паркуется рядом с такими моделями, как Audi Q7, BMW X5 Mercedes или Mercedes GLE.
В центр рынка с моделью Wey 03
Наибольшие надежды возлагаются на Wey 03, поскольку он более доступен по цене и имеет более популярный формат. Поэтому он нацелен на центр рынка. Это касается и формы, которая призвана быть как можно более приятной. В то время как большинство других новичков отправляют нас в будущее с помощью хитроумного дизайна космического корабля, Wey остается здесь и сейчас. И там, где в остальном сияют более или менее эффектные светодиодные инсталляции, шик здесь по-прежнему исходит от роскошного хромированного декора на радиаторе.
В интерьере автомобилей также используется более классический подход: конечно, приборы цифровые, есть анимированный head-up дисплей по запросу и два экрана для информационно-развлекательной системы и климат-контроля на центральной консоли. Но вместо чистой пустоты, присущей многим электромобилям, Wey создал стильный ландшафт управления – с большим количеством мягкой кожи и декоративной отделки и, прежде всего, множеством обычных переключателей.
Здесь также удобные сиденья с вентиляцией и функцией массажа, а также множество практичных мест для хранения и зарядки мобильных телефонов и т.д. При колесной базе 2,75 м задние сиденья также достаточно удобны, с достаточным пространством для коленей и головы.
Странность под капотом
В то время как по внешнему виду и оснащению Wey 03 выглядит как один из многих, его система привода делает его странным. После сокращения субсидий подключаемые гибриды здесь немного вышли из моды. Однако Great Wall считает их лучшей технологией на пути к электрической эре и поэтому не раскидывается деньгами, а, скорее, выкладывает их.
Буферная емкость Wey 03, составляющая 34 кВт/ч, больше, чем у других электромобилей, работающих неполный рабочий день, и поэтому позволяет проехать до 139 километров – исключительно на электричестве. Кроме того, китайский автомобиль не только заряжается от настенного блока, но и может заряжаться от зарядного устройства постоянного тока мощностью до 50 кВт. Это делает его практически электромобилем в повседневном использовании, а бензиновый двигатель нужен только для исключительных поездок.
Wey 03 ездит долго и быстро
Система привода обладает впечатляющими ключевыми характеристиками даже в базовой модели. Помимо 2,0‑литрового турбобензинового двигателя мощностью 150 кВт/204 л.с., на передней оси установлен электромотор мощностью 120 кВт/163 л.с. Если вы закажете Wey 03 с полным приводом за дополнительные 5 000 евро, вы также получите второй электромотор мощностью 135 кВт/184 л.с. на задней оси, что в сумме даст вам 325 кВт/442 л.с. Максимальный крутящий момент достигает 685 Нм и позволяет разгоняться до 100 км/ч за 5,3 секунды наравне со спортивными автомобилями.
Максимальная скорость в 230 км/ч также, безусловно, конкурентоспособна, а расход топлива – с математической точки зрения – конечно же, почти непревзойденный: В техническом паспорте указано всего 0,5 литра и 11,9 г/км выбросов CO2.
Не хватает завершающих штрихов на практике
Каким бы впечатляющим ни было вождение в теории и каким бы комфортным ни был 9‑ступенчатый автомат, на практике Wey03 не хватает небольшой доводки. Рулевое управление недостаточно точное для такой мощности и конкуренции с BMW & Co. И немного больше спокойствия не помешало бы шасси и на высоких скоростях. Оно слишком нервное, следует за колеями на дороге и слишком сильно реагирует на неровности.
Хуже, однако, обстоят дела с системами помощи: У Wey 03 их много, и большинство из них – стандартные. Но из гордости или чрезмерного энтузиазма китайцы так строго настроили своих помощников, что во время поездки они звенят, мигают и пищат, а помощники вынуждены делать перерыв как можно быстрее. Меньше – значит больше.
Технические характеристики Wey 03
| Двигатель и привод: | Подключаемый гибридный привод с четырехцилиндровым бензиновым двигателем и двумя электромоторами |
| Рабочий объем: | 2000 куб. см |
| Макс. Выходная мощность: | 150 кВт/204 л.с. |
| E‑двигатель передний | E‑двигатель задний Макс. Мощность: | 120 кВт/163 л.с.| 135 кВт/184 л.с. |
| Система: | |
| Макс. Мощность: | 325 кВт/442 л.с. |
| Макс. Крутящий момент: | 685 Нм |
| Привод: | Полный привод |
| Трансмиссия: | 9‑ступенчатая автоматическая |
| Габариты и вес | |
| Длина: | 4668 мм |
| Ширина: | 1890 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колесная база: | 2745 мм |
| Вес без нагрузки: | 2220 кг |
| Грузоподъемность: | н/д |
| Вместимость багажника: | н.д. |
| Ходовые качества: | |
| Максимальная скорость: | 230 км/ч |
| Разгон 0–100 км/ч: | 5,3 s |
| Средний расход топлива: | 0,5 л/100 км |
| Запас хода на электротяге: | 130 км |
| Выбросы CO2: | 12 г/км |
| Расход топлива: | Super |
| Класс выбросов: | EU6 |
| Класс энергоэффективности: | н/д |
| Стоимость: | |
| Базовая цена Wey 03: | около 46 000 евро |
| Классы типов: | н.д. |
| Налог на транспортное средство: | 40 евро/год |
| Важное стандартное оборудование: | |
| Безопасность: | Шесть подушек безопасности, дисплей на лобовом стекле, автоматический контроль дистанции |
| Комфорт: | Сиденья с вентиляцией и функцией массажа, камера 360 градусов, электрические задние двери |
Вывод: Привлекательная альтернатива для ценовых лис и промедления
Нет, Wey 03 – это, конечно, не выгодная покупка из Китая. Если вы ищете большой внедорожник по низкой цене, то лучше найти его у других азиатских брендов.
Но, учитывая богатое оснащение и элегантный внешний вид, внедорожник является недорогой альтернативой премиальным моделям с немецкого юга, например, а благодаря непревзойденной большой буферной батарее он также является правильным шагом в электрическую эру для тех, кто медлит.
Читайте также:
- Легенда бега на длинные дистанции Мо Фара рассказал Би-би-си, что в детстве его нелегально переправили в Великобританию
- Google запускает аудиокниги – без ежемесячной абонентской платы
- Хаук хочет большей прозрачности цен на продукты питания
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
