Самолет береговой охраны якобы вырулил на взлетную полосу без разрешения
Самолет береговой охраны якобы вырулил на взлетную полосу без разрешения
Кто несет ответственность за авиакатастрофу в аэропорту Токио? Связь с вышкой должна доказать, что пилот самолета береговой охраны выехал на взлетно-посадочную полосу без разрешения. У обвиняемого же есть своя версия событий.
Смертельное столкновение японского пассажирского самолета с самолетом береговой охраны в токийском аэропорту Ханеда, вероятно, стало результатом человеческой ошибки. Как сообщило японское информационное агентство Kyodo со ссылкой на министерство транспорта, самолет береговой охраны не имел разрешения на взлет и посадку на взлетно-посадочной полосе. Об этом свидетельствуют данные связи между самолетом и авиадиспетчером.
Пассажирский самолет компании Japan Airlines (JAL) имел разрешение на посадку, в то время как самолет береговой охраны получил инструкции следовать к месту рядом со взлетно-посадочной полосой. Телеканал NHK сообщил со ссылкой на источник в Министерстве транспорта, что авиадиспетчер дал указание самолету береговой охраны подождать в стороне от взлетно-посадочной полосы.
Однако пилот, выживший в аварии, заявил обратное. Он сказал следователям, что ему дали зеленый свет на посадку на взлетно-посадочную полосу, где произошло столкновение.
Пассажирский самолет компании Japan Airlines (JAL) столкнулся с самолетом береговой охраны сразу после посадки накануне. Оба самолета загорелись. В то время как все 379 человек, находившиеся на борту пассажирского самолета Airbus A350, смогли выбраться из горящего самолета без опасных для жизни травм, помощь пришла слишком поздно для пяти человек, находившихся на борту самолета береговой охраны. Только пилот Bombardier DHC8-300 вышел из самолета с травмами.
Во вторник пассажиры авиалайнера рассказали, как они покинули уже горящий самолет по аварийным спускам, и говорили о «чуде». Эксперт по авиации Дуг Друри из Центрального университета Квинсленда в Австралии сказал, что, согласно правилам, авиакомпании должны быть в состоянии эвакуировать всех пассажиров своего самолета в течение 90 секунд. «Экипажи довольно часто отрабатывают это на симуляторах», – сказал Друри. Решающим фактором в беспрепятственной эвакуации самолета JAL, безусловно, стало то, что «никто не пытался взять на борт свой багаж».
Следователи изучают предпосылки происшествия. По данным управления авиационной безопасности, бортовые самописцы самолета береговой охраны были найдены, а поиски черных ящиков авиалайнера продолжаются. Свидетели также будут допрошены. Авиастроительная компания Airbus объявила, что направит группу специалистов для помощи в расследовании.
Читайте также:
- Какие знаменитости были связаны с Джеффри Эпштейном? Судебный документ должен пролить свет на тьму
- Три дойные коровы упали в яму с навозной жижей: две спасены
- Деньги, присвоенные клубом садоводов? Казначею предъявлено обвинение
Источник: www.ntv.de
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
