Железнодорожники – не единственные американцы, не имеющие оплачиваемых больничных дней
Железнодорожники – не единственные американцы, не имеющие оплачиваемых больничных дней
В США нет национального стандарта оплачиваемого отпуска по болезни, что является редкостью среди промышленно развитых стран. Примерно каждый пятый гражданский работник не имеет оплачиваемых дней болезни, но распространенность этой льготы сильно варьируется в зависимости от профессии и заработной платы, согласно федеральным данным. Работники государственного сектора, руководители и специалисты, а также сотрудники с более высокой зарплатой чаще всего имеют доступ к оплачиваемым дням болезни.
Однако многим другим повезло меньше. Примерно треть работников сферы обслуживания, строительства, добычи и сельского хозяйства не имеют оплачиваемых больничных дней. Около половины работников, занятых неполный рабочий день, лишены этого пособия, как и более 40% тех, кто относится к самой низкой четверти зарабатывающих.
В целом, по данным правозащитной организации Family Values @ Work Action, около 33 миллионов работников не имеют оплачиваемых больничных дней.
По словам Сета Харриса, профессора Северо-Восточного университета и бывшего главного советника президента Джо Байдена по трудовой политике, отсутствие оплачиваемых больничных вредит и работникам, и экономике.
По его словам, американцы с ограниченными возможностями или хроническими заболеваниями могут с меньшей вероятностью согласиться на работу, если она не будет сопровождаться оплачиваемым больничным, что создает структурные барьеры на пути к трудоустройству. Компании не обязаны предоставлять такие льготы, что вынуждает некоторых людей приходить на работу больными, а то и вовсе терять зарплату или работу.
«Самые бесправные работники – низкооплачиваемые – не имеют возможности требовать от своих работодателей оплачиваемого отпуска по болезни, – сказал он.
Кроме того, люди, которые приходят на работу в плохом самочувствии, с большей вероятностью могут передать свою болезнь другим. Это стало серьезной проблемой в начале пандемии «Ковид-19» среди основных работников, у которых не было оплачиваемых больничных дней.
«Это более серьезная проблема, связанная с тем, чтобы позаботиться обо всем рабочем месте, убедившись, что люди знают, что нужно оставаться дома, и что у них есть возможность остаться дома, если они заболели», – сказала Эмили Диккенс, руководитель отдела кадров Общества по управлению человеческими ресурсами, торговой ассоциации.
Борьба железнодорожников
В то время как подавляющее большинство членов профсоюза имеют оплачиваемые дни болезни, работники грузовых железных дорог этого не делают. Среди прочих требований, они угрожают забастовкой , чтобы добиться оплачиваемых больничных дней, которых нет в текущих контрактах.
Железнодорожники говорят, что работники могут использовать личное время, если им нужен день болезни. Но профсоюзы утверждают, что при нынешней численности персонала и правилах составления графиков работникам трудно получить разрешение на использование личных дней, а если они все равно придут на больничный, то, скорее всего, будут наказаны или даже уволены.
Какие льготы получат профсоюзы, теперь решает Конгресс, после того как предварительные соглашения, в которых отсутствовали оплачиваемые больничные, но предусматривалось значительное повышение зарплаты, были отвергнуты рядовыми членами нескольких профсоюзов. Это заставило Байдена в понедельник призвать законодателей принять закон, предотвращающий остановку железнодорожного транспорта, официально приняв предварительное соглашение, одобренное лидерами профсоюзов и руководства в сентябре.
Прогрессивные законодатели, однако, потребовали добавить в договор больничные дни.
«В период рекордных прибылей в железнодорожной отрасли неприемлемо, что у железнодорожников НОЛЬ гарантированных оплачиваемых больничных дней», – написал во вторник в своем твиттере независимый сенатор от Вермонта Берни Сандерс, объединившийся с демократами. «Я намерен заблокировать рассмотрение железнодорожного законодательства до тех пор, пока не будет проведено поименное голосование по вопросу гарантирования 7 оплачиваемых больничных дней для железнодорожников Америки».
В среду Палата представителей приняла предварительное соглашение по железнодорожным перевозкам, которое поддержали 79 республиканцев и большинство демократов. Законодатели также отдельно проголосовали за добавление положения, которое предоставит работникам семь оплачиваемых больничных дней, что поддержали почти все демократы, но только три республиканца.
Маловероятно, что это положение наберет необходимое количество голосов в Сенате, который может принять первоначальное соглашение о железнодорожных перевозках без меры по оплате больничных листов. По крайней мере, 10 сенаторов-республиканцев должны поддержать предоставление оплачиваемых больничных дней работникам железной дороги.
Правительственные мандаты
Пандемия «Ковид-19» вновь привлекла внимание к проблеме отсутствия оплачиваемых больничных дней, а также отпусков по семейным обстоятельствам и медицинским показаниям в США.
В одном из первых законопроектов о помощи в 2020 году Конгресс создал временные оплачиваемые больничные и семейные отпуска для многих работников, которые заразились или подверглись воздействию вируса Covid-19, ухаживали за членами семьи, пострадавшими от вируса, или были вынуждены ухаживать за своими детьми после закрытия школ.
Однако пандемия не смогла убедить Конгресс принять закон, делающий эти пособия более доступными для работников на постоянной основе.
Байден призвал к созданию финансируемой из федерального бюджета программы оплачиваемых отпусков по семейным обстоятельствам и больничных для тех, кто не получает их на работе, в рамках своего обширного пакета Build Back Better в 2021 году. В прошлом году Палата представителей приняла законопроект , включающий четыре недели оплачиваемого отпуска по семейным обстоятельствам и болезни, что, по данным Бюджетного управления Конгресса, обошлось бы в 205,5 миллиарда долларов. Но это положение не прошло через Сенат.
Между тем, в последние годы все большее число штатов, городов и округов принимают законы об оплачиваемых отпусках по болезни.
По данным правозащитной группы A Better Balance, в 14 штатах и Вашингтоне приняты специальные законы об оплачиваемом отпуске по болезни, а в штатах Мэн и Невада действуют более общие законы об оплачиваемом отпуске, которые позволяют работникам использовать пособие в случае болезни. Кроме того, 20 городов и округов одобрили законы об оплачиваемом времени болезни.
Согласно анализу, проведенному A Better Balance, почти 57 миллионов работников в настоящее время охвачены законами штата или местными законами об оплачиваемом времени болезни.
Сторонники рассматривают борьбу железнодорожников как возможность возобновить интерес к расширению доступности оплачиваемых больничных.
«Работники должны иметь возможность считать само собой разумеющимся, что они могут остаться дома и позаботиться о себе, если заболели», – сказала Миа Делл, заместитель директора по пропаганде AFL-CIO, федерации профсоюзов.
В подготовке этого репортажа принимал участие сотрудник CNN Крис Исидор.
Читайте также:
- Газ в США дешевле, чем до вторжения России в Украину
- У Binance по-прежнему большие планы по развитию, несмотря на обвал криптовалютного рынка
- Полиция: женщина не лишилась пальца в результате уголовного преступления
Источник: edition.cnn.com
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
