Виссинг: A1 использует экологические проблемы в качестве предлога
Здание – Виссинг: A1 использует экологические проблемы в качестве предлога
По мнению федерального министра транспорта Фолькера Виссинга, задержка в строительстве автобана А1 через регион Эйфель свидетельствует о необходимости ускоренного планирования. Бывают случаи, когда экологические проблемы используются в качестве предлога для предотвращения инфраструктурных мероприятий в целом, заявил политик СвДП в интервью Немецкому агентству печати в Майнце. «Сейчас мы снова переживаем это в связи с автострадой А1».
Виссинг подчеркнул, что совершенно ясно, что расширение инфраструктуры должно осуществляться в гармонии с природой и окружающей средой или что вмешательство, по крайней мере, должно быть оправданным. Однако если была проведена оценка и принято решение о целесообразности расширения, компания должна иметь возможность определить приоритетность расширения инфраструктуры.
В случае с автомагистралью A1 Бунд фюр Умвельт и Натуршутц (Bund für Umwelt und Naturschutz, BUND) недавно подал иск против ее расширения через регион Эйфель. Автомагистраль A1 проходит от Балтийского побережья в Шлезвиг-Гольштейне через Гамбург, Бремен, Мюнстер, Вупперталь и Кельн по Эйфелю до Саарбрюккена и является одной из самых длинных автомагистралей в Германии – хотя и с перерывами.
В настоящее время она заканчивается на севере у Бланкенхайма в Северном Рейне-Вестфалии и на юге у Кельберга. Устранение разрыва в 25 километров было проблемой на протяжении многих лет. Летом было принято решение об утверждении плана строительства участка между Аденау в округе Ахрвайлер и Кельбергом в округе Вульканайфель, и в то время Бунд уже заявил о своем несогласии.
Читайте также:
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
